邓凯
,
于敏
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戴振东
,
梁军
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张广安
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刘维民
稀有金属材料与工程
通过对TC11钛合金进行不同表面改性实验(微弧氧化、N+离子注入、DLC多层膜),得到不同表面改性膜层.利用扫描电子显微镜(SEM),X射线衍射(XRD)和Raman光谱研究表面改性层的相组成和微结构.在模拟海水环境下,采用SRV-Ⅳ微动磨损试验机评价TC11合金及不同表面改性膜层的微动磨损性能(摩擦系数、磨损量及磨损机制),并比较抗微动防护效果.结果表明,TC11经改性后摩擦系数呈现不同程度下降,磨损量的降低则非常明显,其中DLC多层膜抗微动防护效果最显著.海水介质中各摩擦系数显著比纯水中低.海水中钛合金的磨损量小于纯水中的数值,腐蚀与磨损呈“负交互作用”规律,而改性层磨损较纯水中略高.
关键词:
TC11钛合金
,
海水
,
微动磨损
,
微弧氧化膜
,
离子注入
,
DLC多层膜
龙雁
,
黄小龙
,
王韬
稀有金属材料与工程
结合高能球磨和放电等离子烧结制备出具有粗晶组织、粗细晶双尺度组织和超细晶组织的TC4合金;采用球-盘微动磨损装置对比研究了这3种显微组织TC4合金在干摩擦条件下的微动磨损性能,分析了晶粒细化对TC4合金摩擦磨损性能的影响.结果表明:随着晶粒的逐步细化,TC4合金的摩擦系数和磨损率逐渐降低.这主要是因为晶粒细化导致TC4合金硬度逐渐提高,并引起磨损机制的转变.粗晶TC4合金的磨损机制为严重的粘着磨损、疲劳剥层磨损和氧化磨损;而双尺度和超细晶TC4合金的磨损机制以磨粒磨损为主并伴随着轻微的粘着磨损和氧化磨损.超细晶TC4合金拥有最高的硬度(HV为4560 MPa),在载荷30N下具有最低的摩擦系数(～0.76)和磨损率(1.89× 10-4 mm3·N1·ml),说明晶粒细化有助于提高TC4合金的摩擦磨损性能.
关键词:
钛合金
,
超细晶
,
微动磨损
,
磨损机制
