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高碳钢薄板坯连铸工艺研究

李梦英,王云阁,杨杰,刘丽萍,郝常鑫,杜洪波

连铸

通过对高碳钢的钢种特性分析及高温力学性能的测定,结合唐钢FTSC薄板坯生产线的设备工艺特点,对高碳钢浇铸温度、结晶器保护渣性能,尤其是二冷强度进行了优化,消除了铸坯表面夹渣、重皮及中间裂纹等缺陷,显著降低了铸坯缺陷发生率,提高了产品质量。

关键词: 薄板坯连铸 , high-carbon steel , crack , cast flux , secondary cooling intensity

汽车大梁钢焊接裂纹的分析与预防

张明金

物理测试

针对汽车大梁钢在焊接成型和冲压成型两种不同成型方式下所产生的裂纹进行分析,通过对裂纹部位进行化学成分、低倍、高倍分析,找出两种裂纹各自形成原因,制定相应的预防和改进措施,指导客户对大梁辅材与焊丝的材质选型及焊接工艺进行改进,并进行疲劳性能匹配试验,使大梁钢焊接裂纹得到有效控制与消除。

关键词: 汽车大梁钢 , crack , carbon equivalent , welding performance , internal stress

965 MPa 高强度套管外螺纹接头裂纹原因分析

滕学清,吕拴录,,丁毅,王利刚,冯春,李金凤

物理测试

某油田在商检过程中发现1根965 MPa高强度套管外螺纹接头存在裂纹。通过对该套管进行断口分析、金相分析、力学性能检测、化学元素成分检测,认为套管化学成分和力学性能符合订货技术要求,裂纹是在工厂淬火之前就产生的轧制裂纹。由于该套管母管切定尺管时没有将母管含轧制裂纹的端头彻底切除,在随后加工外螺纹之后进行探伤检验也没有发现该带原始轧制裂纹的套管,致使该含裂纹的套管发给油田。为防止存在裂纹的套管下井,对该批套管逐根进行了探伤检查。建议工厂加强该工序质量检查,并将该工序作为驻厂监造的重点环节之一。

关键词: 高强度套管 , pin , crack , decarburization

热镀锌合金化镀层裂纹产生及扩展的原位观察

袁训华 , 张启富

钢铁研究学报

用装配3点弯曲试验装置的扫描电镜原位分析了GA钢板变形情况下镀层中裂纹的产生、扩展、镀层断裂及GA钢板在塑性变形过程中镀层与钢基体界面交互作用的情况。试验及分析结果表明:镀层承受拉应力的一侧,裂纹在Г/δ1相界面处产生,在δ1相中沿着垂直于镀层平面的方向扩展,并沿着Г相/钢基体界面延伸,镀层塑性变形的迹象不明显;镀层承受压应力的一侧表现出了明显的塑性变形,存在裂纹之间的相互作用和不均匀变形情况。合金化镀层无论承受拉应力还是压应力,镀层主要的破坏形式是断裂,而与镀层相接触的钢基体的主要破坏形式是局部不均匀塑性变形。

关键词: 合金化镀层 , crack , powdering , flaking , in-situ observation

30CrMnSiA管材断裂原因分析

周立新 , 李波,陈方玉,刘光辉

物理测试

针对30CrMnSiA碰撞断裂样品,经宏观分析并采用扫描电子显微镜微观断口观察,配合能谱仪成分分析,及金相显微镜组织观察可知,断面原有陈旧性大裂纹,深达管厚一半,碰撞断裂起始于陈旧裂纹根部,是陈旧裂纹再扩展。主裂缝根部晶粒粗大,缝旁有大型氧化铝夹渣及点状内氧化物,缝边脱碳,陈旧裂纹形成与穿管有关。穿管裂纹与大型夹渣及局域粗晶,共同造成碰撞非正常断裂。其中,夹杂物和粗晶区域是管材断裂主要原因。

关键词: 扫描电镜 , crack , alumina slag , big grain

电解剥离过程中热镀锌合金化镀层的阳极溶解机制

袁训华 , 陈本权 , 张启富 , 俞钢强

材料热处理学报

分析了电解剥离过程中热镀锌合金化镀层的阳极溶解机制.结果表明,在GA镀层电解剥离的初始阶段,主要发生Zn的氧化,电解剥离过程中存在Zn和Fe之间的电耦合反应.由于镀层中微裂纹的存在,阴极反应区和镀层裂纹缝隙中会同时发生析氢反应,从而导致电偶腐蚀发生并形成诱导电流.当电解质溶液中存在氯离子时,Zn和Fe之间也会发生电耦合反应,该反应可以在一个非常小的局部区域内进行,反应过程中,氢的形核析出既可以是氢离子的重组,也可以是少量Zn和Fe的溶解反应.GA镀层中Fe-Zn金属间化合物同时发生电化学反应而溶解的现象只能在缝隙中发生,由于细小缝隙表面形成的活化区非常小,因此,GA镀层中的Fe-Zn相将分别发生溶解,从而保证了GA镀层中不同相之间的电压跃迁.

关键词: 电解剥离 , Fe-Zn相 , 热镀锌合金化镀层 , 裂纹 , 阳极溶解机制

基于工业CT试验的轻骨料混凝土细观裂纹扩展规律研究

高英力 , 陈家宝 , 邹超 , 程领

硅酸盐通报

采用圆球型和碎石型骨料分别制备了轻骨料混凝土,并采用工业CT(ICT)研究了其在受荷和非受荷条件下的细观裂纹扩展规律.结果表明:连续加载受压过程中,利用自建的单位荷载作用下裂纹面积增长量μ值能客观表征轻骨料混凝土受荷条件下的裂纹扩展速率,其中碎石型轻骨料混凝土和圆球型轻骨料混凝土μ值分别达到了8.5 mm2/MPa和6.9 mm2/MPa,表明裂纹在碎石型轻骨料混凝土中扩展更快;而在非受荷硫酸盐腐蚀条件下,轻骨料混凝土裂纹扩展速率与界面区状态密切相关,碎石型轻骨料混凝土中,骨料粗糙多孔,且呈多棱角状,其浆骨界面区较圆球型轻骨料混凝土密实度高,因而抗蚀及抗裂能力更优,实测发现裂纹数量与深度有一定程度的降低.

关键词: 轻骨料混凝土 , 工业CT , 裂纹 , 荷载 , 硫酸盐腐蚀

裂缝对碳化混凝土内钢筋腐蚀的影响研究

成璞 , 刘荣桂 , 陆春华 , 延永东 , 崔钊玮

硅酸盐通报

为了研究裂缝对碳化混凝土内钢筋腐蚀过程的影响,将粉煤灰掺量分别为0%、15%、30%的完好试件(3根)、开裂试件(3根)加速碳化后暴露于室内环境,通过半电位法评估了混凝土内钢筋的腐蚀状态.暴露试验的结果表明:(1)对于完好试件,钢筋的腐蚀电位随粉煤灰掺量的增加而降低,腐蚀概率随掺量的增加而增加;(2)通过劣化系数γ来表征裂缝对钢筋腐蚀的加速作用;普通混凝土为3.13,粉煤灰掺量15%混凝土为2.11 ~2.33,30%混凝土为1.63 ~ 1.69;(3)裂缝宽度为0.2 mm时,粉煤灰掺量为15%的混凝土可以最大程度地避免钢筋腐蚀.

关键词: 钢筋混凝土 , 裂缝 , 粉煤灰 , 碳化 , 半电池电位法

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