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第3代汽车钢的组织与性能调控技术

董瀚，曹文全，时捷，王存宇，王毛球，翁宇庆

钢铁

介绍了第3代汽车钢的基础研究与工业试制工作。对国内外高性能汽车钢进行了回顾总结，在以“多相（Multiphase）、亚稳（Metastable）、多尺度（Multiscale）”（简称M3）为特征的组织调控理论的指导下，提出了高强塑积第3代汽车钢的超细晶基体与亚稳相的组织调控思路，采用了新型中锰合金化和逆转变奥氏体(Austenite Reverted Transformation, ART)退火的技术思路。详细介绍了第3代汽车钢的基础研究进展及工业试制结果，内容包括奥氏体逆转变退火机制，超细铁素体与亚稳奥氏体的双相形成规律，高强塑积汽车钢的力学行为及其强塑化机制，第3代汽车钢的工业试制流程及其服役性能和在汽车上应用技术与前景。本研究结果形成了以高强度和高塑性为特征的高塑积第3代汽车钢的原型钢技术，为汽车轻量化与碰撞安全性能的提高奠定了材料技术基础。

关键词: 第3代汽车钢 , M3 typed microstructure control , ARTannealing , ultrafine structure , high product of strength to ductility