孔向阳
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吴建生
功能材料
研究制备具有高饱和磁化强度和低剩磁的Fe-Co-Ni系软磁合金,实验结果表明,当成分设计使合金同时含有bcc相和fcc相,其中bcc相占90%左右时,合金饱和磁感应强度Bs＞1.8T,同时表现较低的饱和磁致伸缩系数,通过横向磁场热处理其剩磁值降低到0.25T左右.
关键词:
Fe-Co-M合金
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软磁合金
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成分设计
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高饱和磁化强度
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低剩磁
韩劲
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倪志铭
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杨根林
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王二敏
金属功能材料
随着飞机性能提高,航空发电机作为飞机电力核心设备,其转速不断提高.要求制作转子零件的高饱和磁感应强度Fe-Co合金具有更高的强度和韧性.并保持足够的磁性能.本文介绍了高强度Fe-Co合金的研制进展情况,研究了高强度FeCo、改良型1J22和低矫顽力FeCo合金的制备工艺和热处理技术,比较了几种Fe-Co合金的磁性能和力学性能,对比了真空热处理和氢气热处理的磁性.其中,采用氢气处理的高强度Fe-Co合金的抗拉强度σb=1190 MPa,屈服强度σ0.2=610 MPa,延伸率δ5=15.0%,饱和磁感应强度Bs=2.231 T,矫顽力Hc=134.2 A/m,在磁性能和1J22合金基本相同的条件下,力学性能提高将近一倍,已经达到了某型先进飞机主发电机转子的设计技术指标要求,最后对电磁场热处理技术的应用进行了展望.
关键词:
Fe-Co软磁合金
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航空发电机
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高饱和磁化强度
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高强度软磁合金
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高速发电机转子
李丹
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顾有松
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常香荣
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李福燊
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乔利杰
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田中卓
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方光旦
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宋庆山
金属学报
doi:10.3321/j.issn:0412-1961.2003.02.020
在高溅射功率900 W下用RF磁控溅射方法制备了厚为630-780 nYn的Fe Ti-N薄膜.结果表明:当膜成分(原子分数,%,下同)在Fe-3.9Ti-8.8N和Fe-3.3Ti-13.5N范围内,薄膜由α＇和Ti2N沉淀组成,磁化强度4πMs超过纯铁,最高可达2.38 T;而矫顽力Hc下降为89 A/m,可以满足针对1.55 Gb/cm2高存储密度的GMR/感应式复合读写磁头中写入磁头的需要.N原子进入α-Fe使α＇具有高饱和磁化强度;Ti的加入,阻止α＇→α+γ＇的分解,稳定了强铁磁性相α＇,是Fe-Ti-N具有高饱和磁化强度的原因.由于由晶粒度引起的对Hc的影响程度HDc与晶粒度D有以下关系:HDc∝D6,晶粒度控制非常重要.N原子进入α-Fe点阵的八面体间隙,引起极大的畸变,使晶粒碎化.提高溅射功率也使晶粒度下降两者共同作用,能使晶粒度下降到约14 nm,使Hc下降.晶界是择优沉淀地点,在α＇晶界上沉淀Ti2N能起钉扎作用,阻止晶界迁移,使纳米晶α＇不能长大.薄膜的结构和Hc的稳定温度不低于520℃.
关键词:
Fe-Ti-N纳米软磁薄膜
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磁场热处理
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高饱和磁化强度
