沈晓辉
,
王玉姣
,
江波
,
闫军
,
章静
,
高霖
材料热处理学报
以ER8车轮钢为对象，采用预处理＋终处理方法改善车轮组织状态，并分析了工艺参数对晶粒尺寸及分布的影响。结果表明：经过870℃×1．5h预处理＋840℃×1．5h终处理，晶粒平均尺寸及分布均匀性明显改善，断裂韧性得到显著提高；在保温1．5h的终处理中，900℃时异常晶粒快速长大，平均晶粒尺寸出现局部峰值；随着初始组织均匀性的提高，异常晶粒尺寸与正常晶粒尺寸相对差（RD）达到峰值的温度有提高趋势。
关键词:
高速车轮钢
,
奥氏体晶粒
,
断裂韧性
,
热处理
余音宏
,
潘涛
,
尹建成
,
苏航
,
马跃
钢铁
研究了S含量对高速车轮钢性能和夹杂物的影响.借助扫描电镜(SEM)对车轮钢中MnS,Al2O3等夹杂物进行了观察和统计分析,结果表明:随着S质量分数的增加(0.002％～0.014％),车轮钢的强度基本保持同一水平但冲击韧性先增加后降低,在S质量分数为0.011％时韧性最优.其原因在于S含量的增加可以有效地促进塑性较好的MnS对硬性的Al2O3相的包裹,从而改善钢的韧性；但S含量过度增加则导致MnS量过多,反而对韧性不利.
关键词:
高速车轮钢
,
S含量
,
夹杂物
,
统计分析
丁阳喜
,
邵晓峰
,
袁颖群
,
丁洁
材料保护
为了探究激光熔覆对高速车轮钢合金涂层摩擦与磨损性能的影响,利用LDM2500-60型半导体全固态激光器在高速车轮钢表面激光熔覆制备Fe基合金涂层.分别采用金相显微镜、能量色散X射线光谱仪、X射线衍射仪(XRD)分析了熔覆涂层的组织结构、元素分布以及物相,利用MM-2000高速摩擦试验机研究了高速车轮材料激光熔覆处理前后轮轨材料的摩擦磨损性能.结果表明:激光熔覆处理能有效改善车轮材料的抗磨损性能,熔覆涂层主要由γ-Fe、Cr7C3碳化物以及含铁固溶体等物相组成,涂层组织主要以树枝晶和共晶为主;车轮合金涂层的磨损速率相比基体材料降低了51％左右,车轮熔覆铁基合金后的轮轨磨损机制主要表现为轻微的磨粒磨损和氧化磨损.
关键词:
高速车轮钢
,
激光熔覆
,
铁基合金涂层
,
摩擦磨损
