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60 kg/m高精度重轨的万能轧制及有限元模拟

王艳敏 , 吴迪 , 赵宪明 , 周剑华

钢铁研究 doi:10.3969/j.issn.1001-1447.2006.04.011

我国高速铁路的发展要求重轨生产必须实现高精度轧制.对使用半万能成品孔和全万能成品孔轧制高精度重轨产品的尺寸和形状精度进行了分析研究,提出轧制高精度重轨应采用全万能成品孔型.借助有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,对采用全万能成品孔来轧制高精度重轨的变形情况进行了模拟,模拟结果也证实了采用全万能成品孔的可行性.

关键词: 高精度重轨 , 万能轧制 , 成品孔型 , ANSYS

轧制60 kg/m高精度重轨半万能和全万能成品孔的研究

王艳敏 , 吴迪 , 赵宪明 , 周剑华

钢铁研究学报

对重轨万能轧制法中,使用半万能成品孔和全万能成品孔轧制高精度重轨产品尺寸和形状精度进行了分析研究,对两者轧制高精度重轨进行了实验对比.并借助有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,对采用全万能成品孔轧制60 kg/m高精度重轨的变形情况进行了模拟,验证了全万能成品孔型的可行性.结果表明,轧制高精度重轨的最好方法是使用全万能成品孔.

关键词: 高精度重轨 , 高精度轧制 , 万能轧制 , 成品孔型

全万能成品孔型轧制高精度重轨生产工艺研究

周剑华 , 吴迪 , 赵宪明 , 林刚

钢铁研究 doi:10.3969/j.issn.1001-1447.2007.03.009

介绍了成品孔型的选择、采用全万能成品孑L型轧制60 kg/m重轨生产线的工艺布置方案及主要生产工艺.并对半万能成品孔型和全万能成品孔型轧制60 kg/m重轨的生产工艺就压下系数分配进行了分析和对比,得出使用全万能成品孔型,轧件在万能孔型中轨头与轨底及轨腰的压下系数相差很小,轧件变形均匀,各万能机架间的压下系数分配更合理,有利于提高重轨的表面质量和尺寸精度,提高轧制效率.

关键词: 高精度重轨 , 高精度轧制 , 万能轧机 , 成品孔型

用热定径一定向预弯法轧制高精度高平直度重轨

吴迪 , 赵宪明 , 王永明 , 张天绪 , 徐列平 , 吴章中 , 郭华 , 梅东生 , 覃源 , 许世明

钢铁

为了适应铁路提速和高速铁路建设对重轨尺寸精度和平直度的要求,研究了在热定径的同时,利用辊径差和压下量差对重轨进行定向且弯曲量可控的预弯轧法.试验结果表明,该方法可以明显提高重轨轨高的尺寸精度和全长平直度,且进入矫直机之前重轨的弯曲很小,避免了对矫直辊的冲击,矫直咬入平稳.

关键词: 高精度重轨 , 高速铁路用重轨 , 重轨冷矫前预弯

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