吴年春
,
崔强
,
范益
,
李恒坤
,
李翔
钢铁
doi:10.13228/j.b0yuan.issn0449-749x.20130633
为了使控轧控冷工艺生产的高性能Q500qE桥梁钢具有较低的屈强比和良好的韧性,采用Gleeble-3800试验机模拟了试验钢不同冷速控冷工艺,研究了冷速对组织和力学性能的影响.结果表明:5～25℃/s冷却速率下形成针状铁素体、粒状贝氏体铁素体和少量弥散M-A岛构成的多相组织.随冷速增加,铁素体晶粒细化,M-A岛尺寸减小;强度和屈强比提高,冲击功先升高后降低.试验钢满足力学性能要求的控冷冷却速率范围是15～20℃/s.
关键词:
高性能桥梁钢
,
中温转变铁素体
,
M-A岛
,
力学性能
李静
,
尚成嘉
,
贺信莱
,
杨颖
,
马玉璞
钢铁
研究了低碳和超低碳两种成分500 MPa级高性能桥梁钢的成分设计及组织控制对性能的影响.连续冷却的实验表明,在相同冷却速度下,碳的质量分数为0.08%的微合金钢比碳的质量分数为0.04%的微合金钢容易得到更多的板条贝氏体组织.碳的质量分数为0.04%的微合金钢在一定的冷却速度范围内(1～10℃/s)均可得到低碳贝氏体组织,因此有利于大厚度钢板内部的组织均匀性.实验轧制结果显示,两种成分钢的屈服强度均能达到500 MPa,并且具有良好的伸长率和低温冲击韧性.20 mm厚钢板的断面组织均匀,为以粒状贝氏体和针状铁素体为主的低碳贝氏体组织.
关键词:
高性能桥梁钢
,
CCT曲线
,
低碳贝氏体组织
,
力学性能
