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300mm Si外延片表面颗粒缺陷的研究

刘大力 , 冯泉林 , 周旗钢 , 何自强 , 常麟 , 闫志瑞

稀有金属 doi:10.3969/j.issn.0258-7076.2012.03.021

研究了不同拉晶速率对300 mm硅外延片表面缺陷的影响,SP1(表面激光颗粒扫描仪)测试结果表明:较低的拉晶速率下,外延片表面出现环状颗粒缺陷分布带;较高的拉晶速率下,外延片表面的环形缺陷带消失.利用Femag-CZ软件模拟了不同速率下晶体的生长结果,结合其c;-cv分布图,分析出这种环状分布的颗粒缺陷是由于晶体中间隙原子富集区产生的微缺陷,在外延过程中( 1050℃)聚集长大,从而在界面处造成晶格畸变引起的.随着衬底拉速的降低,间隙原子富集区的面积增大,硅片外延后越容易出现环状分布的颗粒缺陷.因此在单晶拉制过程中,为了避免这种环状缺陷的产生,应适当提高晶体的拉速.

关键词: 颗粒缺陷 , 外延 , SP1 , 拉速

消除汽车车身中涂层颗粒缺陷的若干方法

牛新时

电镀与涂饰 doi:10.19289/j.1004-227x.2017.10.008

总结了工作人员、升降台升降速率、输送管路、中涂烘干炉、中涂漆内高沸点溶剂、电泳涂层研磨工具、台车等因素对中涂层颗粒缺陷的影响.明确了导致颗粒缺陷的主要原因是烘干炉出现焊缝缝隙以及台车被污染.给出了相应的解决措施,有效地降低了颗粒缺陷的发生.

关键词: 车身 , 涂装 , 中涂层 , 颗粒缺陷 , 对策

一次汽车漆膜颗粒事故的分析及处理

吕长峰 , 吴尽 , 刘春良

电镀与涂饰 doi:10.19289/j.1004-227x.2017.10.007

对造成汽车涂层颗粒问题的原因进行了排查,发现是PVC(聚氯乙烯)胶落在电泳层表面,然后透过中涂、面涂层形成颗粒.通过在PVC室内加装遮蔽工装,较好地解决了问题.

关键词: 汽车 , 涂层 , 颗粒缺陷 , 遮蔽

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