王兴国
,
王文华
,
姚小平
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2009.02.003
根据已有试验,考虑初始荷载对结构影响,对表层内嵌FRO片材或筋材加固混凝土粱从加我至破坏全过程进行分析,得出加固构件的荷载-挠度曲线,并与有关试验结果进行对比,计算结果与试验值吻合较好.
关键词:
混凝土梁
,
FRP
,
加固
,
内嵌
,
非线性分析
王兴国
,
郭大州
,
李力
,
周朝阳
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2010.03.002
在已有混凝土梁外贴预应力破纤维增强聚合物(Carbon Fiber-Reinforced Polymer,简称CFRP)片材加固试验研究基础之上,基于平截面、界面无滑移等假定,考虑了CFRP片材端部有、无机械锚固及有、无初始荷栽持续作用等情况,建立了预应力纤维片材加固混凝土梁的全过程分析方法,编制了相应程序,比对了实验梁的荷栽-挠度实测曲线与计算曲线,吻合较好.其中,弯曲破坏的试验梁屈服荷载计算值与试验值误差平均值为3.88%,计算值与试验值比值的平均值为1.039,变异系数为0.027;极限承栽力计算值与试验值误差平均值为5.3%,计算值与试验值比值的平均值为1.054,变异系数为0.04,从而也说明了分析过程的正确性.
关键词:
桥梁工程
,
预应力
,
加固
,
FRP片材
,
非线性分析
李星
,
季少华
,
张田
,
刘传军
航空材料学报
doi:10.11868/j.issn.1005-5053.2016.2.011
以复合材料机翼翼根后梁下缘条对接试件为研究对象,通过有限元手段分析其失效机理和破坏过程,并对极限强度进行预测.描述试件构型、实验方法和过程,给出螺栓建模方法和挤压/旁路耦合失效判定方法,分析对比试件的应变响应和各排螺栓的钉载分布.在非线性分析方面,探讨接触、几何非线性和钉孔非线性变形对预测结果的影响;在建模方法方面,研究螺栓刚度计算方法、螺栓建模方法、温度和网格密度等因素的影响规律.结果表明:材料非线性对计算结果的影响最为显著;采用CBUSH单元模拟螺栓并采用Huth公式计算螺栓刚度预测的极限载荷与实验结果最为接近;网格密度、温差等对计算结果的影响较小.研究结果可对复合材料连接结构的工程强度预测、校核提供算例和参考,并对各参数影响提供定量的概念.
关键词:
复合材料
,
机械连接
,
钉载分配
,
挤压/旁路载荷
,
非线性分析
