周国峰
,
李晓延
,
史耀武
,
朱有利
,
徐滨士
材料科学与工艺
doi:10.3969/j.issn.1005-0299.2008.01.002
为探求坦克扭力轴过早产生疲劳断裂的原因,应用弹性有限元方法模拟了坦克扭力轴表面各种形状、尺寸的凹坑处产生的应力集中现象,结合坦克在某一训练科目下的载荷谱,使用疲劳分析软件计算了具有不同形状和尺寸缺陷的扭力轴的疲劳寿命(存活率为99%). 结果表明:一旦扭力轴表面出现了凹坑,尤其是出现了狭长的裂纹状凹坑时,其疲劳寿命会急剧下降;当出现狭长的裂纹状凹坑时,将其扩展成等径凹坑(不增大凹坑深度),可使凹坑对扭力轴疲劳寿命的影响降至最低.
关键词:
坦克扭力轴
,
疲劳
,
断裂
,
随机载荷
,
有限元分析
胡坤
,
王爽
,
郭永存
,
韩盛
有色金属工程
doi:10.3969/j.issn.2095-1744.2016.06.019
为了保证低阻力永磁带式输送机的正常稳定运行,对随机载荷作用下输送机悬浮支撑装置的自适应特性进行仿真研究.在合理假设的基础上建立了悬浮支撑装置的纵向随机振动模型;经过三维实体造型,自适应控制系统建模,外部随机载荷的定义及边界条件的施加等环节,完成跨平台多软件联合仿真环境下的悬浮支撑装置虚拟样机,并进行仿真模拟.仿真结果表明,在随机载荷的作用下,输送带运行状态失稳;随着输送带悬浮气隙的变化,磁悬浮力进一步调整,从而能再次达到系统平衡,与试验结果相符.永磁悬浮带式输送机悬浮支撑装置具有自适应动态调整功能.
关键词:
永磁悬浮带式输送机
,
低阻力支撑
,
随机载荷
,
自适应
