张磊
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孙俊
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杨欣华
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张孟霞
硅酸盐通报
以可膨胀石墨(EG)和绢云母为新的阻燃材料,三聚氰胺(MEL)、聚磷酸铵(APP)、季戊四醇(PER)为膨胀阻燃体系,水性乳液为基体制备水性饰面型防火涂料；采用自制高温电炉装置,研究EG与绢云母配比、膨胀阻燃体系、基体拼合对水性饰面防火涂料性能的影响.结果表明,可膨胀石墨和绢云母的质量比为5∶3,APP/MEL/PER的质量比为4∶3∶3,氯偏乳液与纯丙AC261P乳液质量比为22∶3时,制备的防火涂料涂层受热膨胀效果显著,形成了“窝状”构的膨胀炭质层,炭质层孔洞均匀致密,与基材粘附性好、强度高,耐火性能最好,耐火时间高达22min.
关键词:
水性乳液
,
水性饰面防火涂料
,
阻燃材料
,
膨胀体系
,
耐火极限
白景瑞
,
滕进
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2001.02.003
阐述了阻燃材料与阻燃剂得以推广应用并迅速发展的主要原因；分析了应用于阻燃材料中的卤系、有机磷系、磷—氮系(又称膨胀型)或有机硅系等不同类型阻燃剂的阻燃特性及其适用范围；重点探讨了膨胀型阻燃剂的阻燃机理和阻燃特性，并介绍了相关产品的发展动向。为克服卤系阻燃剂的不足和提高环保效果，无卤、高效、低烟、低毒新型阻燃剂合成及其阻燃技术的研究是当今高分子阻燃材料的发展方向，特别是膨胀型阻燃剂和有机硅系阻燃剂的开发与应用将成为21世纪阻燃剂最活跃的研究领域之一。
关键词:
阻燃材料
,
阻燃剂
,
膨胀型
,
阻燃机理
郑劲东
材料导报
综述了舰船用新型耐高温阻燃结构材料--聚邻苯二甲腈复合材料优异的加工性能、耐高温性能、力学性能、阻燃性能以及低的烟密度等性能,并与PMR-15(高温型聚酰亚胺)、普通和高性能环氧树脂进行了比较,指出聚邻苯二甲腈复合材料是目前唯一的在没有表面保护的情况下全面满足美国军用标准MIL-STD-2031要求的聚合物复合材料,聚邻苯二甲腈树脂的玻璃化转变温度高达450℃,在100kW/m2热流下,玻璃纤维、碳纤维增强聚邻苯二甲腈的点燃时间和热释率分别为60s、106kW/m2和75s、118kW/m2.在潜艇和水面舰艇上具有广阔的应用前景.
关键词:
聚邻苯二甲腈
,
舰船材料
,
耐高温材料
,
阻燃材料
王亚超
,
赵江平
材料研究学报
doi:10.11901/1005.3093.2015.684
利用硅藻土松散、质轻、多孔、富含活性硅等特点,制备用于外墙保温板的阻燃材料,并采用多种分析手段对其进行表征.结果表明,当同时以NaOH(2 mol·L-1)和Na2SiO3(l mol·L-1))为化学改性剂,采用溶胶-凝胶法制备的硅藻土基阻燃材料可使聚苯板(EPS)的极限氧指数达到36.8％,燃烧性能达到UL-94 V1级别.提出并阐述了NaOH和Na2SiO3对硅藻土的协同效应,扫描电镜(SEM)结果证实NaOH和Na2SiO3同时作用时有助于硅藻土形成结构更加致密的无定型硅质层,X-射线衍射分析(XRD)和红外光谱(FT-IR)结果证实,在碱性环境下硅藻土结构发生了“解聚-重组”,其在燃烧过程中进一步发生重组.
关键词:
无机非金属材料
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阻燃材料
,
硅藻土
,
协同效应
,
微结构
