武高辉
,
陈苏
,
白雪
,
康鹏超
,
刘祥
,
武练梅
稀有金属材料与工程
采用XPS、SEM等技术对耗散防热材料静态氧化试验中氧化膜的生成情况及氧化微观形貌进行了研究,并提出了不同温度及不同氧化时间下Al-Mg/C耗散防热材料静态氧化的吸附模型和扩散模型.氧化模型的建立,为研究该材料的耐烧蚀性能,设计冷却剂的成分提供了相应的理论依据.
关键词:
防热材料
,
吸附模型
,
扩散模型
,
氧化模型
郭亚林
,
梁国正
,
丘哲明
,
何敏
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2004.09.009
介绍了一种碳纤维/有机硅改性环氧树脂复合材料的性能研究情况.对该复合材料的力学性能、热常数和烧蚀性能进行了初步测试.结果表明,其拉伸强度达到558MPa,拉伸模量达到44.0GPa,层间剪切强度为16.6MPa,导热系数不超过0.3 W/(m*K),氧-乙炔烧蚀的线烧蚀率为0.049mm/s,质量烧蚀率为0.0595g/s.通过与常用的碳/酚醛材料比较,碳纤维/有机硅改性环氧树脂复合材料的性能较优.
关键词:
碳纤维
,
有机硅改性环氧树脂复合材料
,
性能
,
防热材料
匡松连
,
蔡建强
,
尚龙
,
余春安
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2004.03.004
为了提高碳/酚醛防热材料的烧蚀性能,着重对碳纤维的表面特性进行了分析研究.结果表明,碳纤维的表面状态对防热材料烧蚀性能有很大的影响,其中主要的影响因素是纤维的捻度和浆料.为了改善材料在高状态试验条件下的烧蚀性能,降低纤维的捻度和上浆量是必需的.
关键词:
碳/酚醛
,
防热材料
,
烧蚀性能
,
粘胶基碳纤维
潘玲英
,
林娜
,
杨智勇
,
李瑞杰
宇航材料工艺
针对实际使用的热环境要求,提出了多种防热结构材料及结构方案.通过石英灯加热试验对其防热性能进行了考核验证.考察了防热涂层、样件结构形式以及材料种类对试验件防热性能的影响.结果表明,防热涂层可显著降低防热试验件的背温,最高降幅达241℃；相对于传统的玻璃纤维/酚醛层压板结构,在满足防热要求的同时,新型蜂窝夹层结构的面密度较低,仅为层压板的50％左右,具有明显的减重优势,其中聚酰亚胺面板的蜂窝夹层结构的面密度仅为酚醛玻璃钢面板夹层结构的80％,其表面加防热涂层样件的背温仅为246℃.
关键词:
防热材料
,
玻璃纤维/酚醛层压板
,
聚酰亚胺
,
蜂窝夹层结构
蔡岸
,
谢华清
,
奚同庚
无机材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-324X.2006.05.024
应用自行研制的激光脉冲法热导仪、小平板稳态法热导仪、铜卡计和冰卡计法比热仪,对航天器用的十一种热控材料的导热系数、导温系数和比热及其与材料显微组织和工艺因素的关系进行了实验研究.结果表明,在室温至1800℃温区内,绝热材料和防热材料的导热系数均随温度升高而增大,多孔绝热材料的有效导热系数是由多种导热因子相互作用的结果,并存在对应于最小导热系数的最佳密度.所得数据为热控材料的优选提供了科学判据,亦为航天器的热控系统热设计提供了参数.
关键词:
航天器
,
多孔绝热材料
,
防热材料
,
热物理性质
郭辉荣
,
程昌
,
邓智军
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2016.05.014
按照飞行过程中的防热层温度变化情况,对某飞行器防热材料进行了不同温度下的弯曲性能测试.测试结果表明,该防热材料在升温和降温过程中,在相同温度点具有明显不同的力学性能.根据材料性能测试结果,用有限元方法进行模拟,进一步得出该材料的弯曲模量与拉伸模量的关系,为防热结构进行有限元分析提供材料性能数据支撑.
关键词:
飞行器
,
防热材料
,
弯曲
,
测试
,
有限元
