王克然
,
赵爱国
,
樊立伟
,
赵振业
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2003.01.013
对300M钢制锻件中的凹坑缺陷进行了观察与分析,并对凹坑缺陷的形成机理进行了分析与研究.结果表明,锻件中的凹坑缺陷是在锻造过程中产生的,它是在锻件裂纹延性开裂与扩展时,伴随锻造裂纹的产生、扩展以及微裂纹与空洞形成、连通、圆钝与氧化而形成的.
关键词:
锻件
,
凹坑缺陷
,
锻造裂纹
,
300M钢
胡春燕
,
刘新灵
材料工程
某汽车在行驶过程中,其后轮毂轴在安装轴承附近发生断裂,该车累计行驶里程为17km,轮毂轴材料为65Mn弹簧钢.通过外观检查、断口宏微观观察、能谱分析、化学成分分析、硬度检测和金相检验等实验,确定了轮毂轴的失效性质及失效原因.结果表明:轮毂轴失效性质为疲劳断裂；轮毂轴内部存在锻造裂纹是轮毂轴发生疲劳断裂失效的主要原因；锻造裂纹的产生可能为切削量不足导致轮毂轴原材料料头端部存在块状缺陷.
关键词:
轮毂轴
,
疲劳断裂
,
锻造裂纹
,
缺陷
丁毅
,
马李洋
,
翟春荣
,
师红旗
,
马立群
机械工程材料
采用宏微观形貌分析、渗透探伤、化学成分分析、显微组织分析、力学性能测试、EDS微区成分分析等手段，分析了20钢加氢管线泄漏的原因。结果表明：20钢加氢管线泄漏是因为管材存在锻造裂纹，该裂纹在焊接残余应力和工作应力的作用下扩展，同时管材内表面局部冲刷腐蚀减薄也加快了锻造裂纹的扩展，最后导致开裂。
关键词:
加氢管线
,
20钢
,
锻造裂纹
