张新春
,
刘颖
,
张建辉
功能材料
doi:10.3969/j.issn.1001-9731.2013.15.003
利用显式动力有限元法对三角形蜂窝材料在面内冲击载荷下的动力响应和能量吸收特性进行了研究.具体讨论了相对密度、冲击速度以及冲击方向对蜂窝材料变形模式、平台应力和比能量吸收能力的影响.结果表明,除了胞元的微结构特征参数(例如壁长、壁厚以及扩张角等),蜂窝材料的动力响应特性还依赖于冲击速度和冲击方向.在相对密度和冲击速度不变的前提下,试件沿y方向冲击时表现为更高的平台应力和更强的能量吸收能力.随着冲击速度的增加,惯性效应明显,蜂窝材料的平台应力和能量吸收能力对冲击方向更敏感.将为多胞材料动力学多目标优化设计提供新的设计思路.
关键词:
金属蜂窝
,
冲击响应
,
平台应力
,
能量吸收
,
面内
周芸
,
左孝青
,
梅俊
,
张喜秋
,
孙加林
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2006.03.002
以纯铁粉、铬粉、铝粉为原料,采用粉体增塑挤压-烧结工艺制备Fe-25Cr-5Al金属蜂窝,研究不同的烧结温度和时间条件下烧结蜂窝的收缩率、表观密度和组织结构特征.研究表明,随烧结温度的升高,蜂窝的收缩率和表观密度增大,径向收缩率的范围为5.6%～12.3%,表观密度的范围为0.98～1.09g/cm3.在1250℃烧结时,随烧结时间的延长,蜂窝的收缩率和表观密度也随之增大,径向收缩率的范围为6.5%～12.1%,表观密度的范围为0.85～1.02g/cm3.烧结组织为Fe-Cr固溶体(α-Fe)基体,少量Fe-Al,Cr-Al间化合物及Cr2O3,Al2O3.
关键词:
Fe-Cr-Al
,
金属蜂窝
,
收缩率
,
表观密度
余娇
,
杜玉洁
,
钟浩
,
周芸
,
左孝青
材料科学与工艺
以金属粉末、粘结剂为原料，经炼料制成膏状挤压料，通过挤压模成型为蜂窝状，再经高温烧结制备成316L不锈钢蜂窝。研究了烧结气氛、烧结温度对蜂窝烧结组织结构的影响，并对烧结后的蜂窝进行力学性能测试。结果表明，在氢气中烧结的316L蜂窝组织，金属颗粒间形成烧结颈，呈网状连接在一起，并随温度升高颗粒合并长大成晶粒，基体组织为Fe-Cr-Ni-C（γ-Fe）固溶体，第二相球形颗粒为富含硅的低熔点化合物；在真空中烧结，金属颗粒表面形成氧化物Fe2 Cr4 O4、Cr2 O3，以及SiO2，大量的表面氧化物阻碍了金属粉末颗粒的结合，直接影响烧结蜂窝的强度，致使烧结蜂窝强度远低于氢气中烧结的蜂窝。在氢气中烧结的316L金属蜂窝，其径向抗压强度可达40～50 MPa，远高于目前广泛应用的陶瓷蜂窝载体，是作为载体材料的一种理想选择。
关键词:
316L不锈钢
,
金属蜂窝
,
挤压
,
烧结
,
载体材料
周芸
,
左孝青
,
梅俊
,
张喜秋
,
孙加林
材料科学与工程学报
doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2005.05.008
本文采用粉体挤压-烧结工艺制备410L不锈钢金属蜂窝,研究不同的烧结温度和时间条件下烧结蜂窝的收缩率、表观密度和组织结构特征.研究表明,随烧结温度的升高,蜂窝的收缩率和表观密度增大,径向收缩率的变化范围为17%～22%,纵向收缩率的变化范围为11%～19%,表观密度的范围为1.7～2.3g/cm3.随烧结时间的延长,蜂窝的收缩率和表观密度也随之增大,径向收缩率的变化范围为20%～23%,纵向收缩率的变化范围为13%～18%,表观密度的范围为1.8～2.3g/cm3.烧结组织为Fe-Cr固溶体(α-Fe)及第二相颗粒(Fe,Cr)3C和(Fe,Cr)3Si,烧结温度为1235℃、时间为25min最佳.
关键词:
金属蜂窝
,
410L不锈钢
,
表观密度
,
组织结构
王宏伟
,
李庆芬
,
朱兆军
,
魏尊杰
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2007.04.013
采用融熔沉积快速成形法制备钛金属蜂窝结构材料,对粉浆制备、钛金属蜂窝结构蜡坯固化、脱蜡等工艺以及所制备的钛蜂窝体的压缩性能进行了研究.结果表明,采用融熔沉积快速成形可以制备钛金属蜂窝结构,工艺简单、尺寸可控,钛蜂窝结构的相对密度在9%～12.6%范围内,屈服强度和弹性模量的增加不大;相对密度超过12.6%后,屈服强度显著增加,但弹性模量增加的幅度不大.通过改变蜂窝体正六边形的边长或改变蜂窝体的壁厚均达到相同的相对密度条件下,蜂窝体的压缩强度差别不大,但对蜂窝体的弹性模量却有显著影响.
关键词:
快速成形
,
融熔沉积
,
金属蜂窝
,
压缩性能
杜玉洁
,
周芸
,
左孝青
材料导报
由于汽车尾气造成的空气污染日趋严重,汽车尾气净化器用载体成为人们研究的热点之一.系统地介绍了陶瓷载体和金属载体的发展状况,分析比较了两者在性能和技术上的优缺点.结合以前的研究,提出运用金属粉末增塑挤压烧结成型技术制作金属蜂窝载体材料是具有应用开发价值的发展方向.
关键词:
汽车尾气
,
净化器载体
,
陶瓷蜂窝
,
金属蜂窝
杨一群
,
李和汀
,
孙亚东
,
周芸
,
左孝青
,
桓源峰
,
刘沁曦
材料科学与工艺
doi:10.11951/j.issn.1005-0299.20160389
为制备性能优良的Al2 O3/430L复合型蜂窝载体材料,本文以430L不锈钢合金粉末、Al2 O3粉末、粘结剂为原料,采用粉末增塑挤压技术挤压成形,并在1100℃真空中烧结2 h获得Al2 O3/430L复合型蜂窝材料.借助SEM、XRD及万能试验机,研究了添加Al2 O3对Al2 O3/430L复合型蜂窝材料的组织与性能的影响.研究表明:金属粉末颗粒在烧结过程中结合形成的基体组织为α-Fe(Cr),在基体晶粒间孔隙处和表面弥散分布着Al2 O3颗粒.添加少量的Al2 O3可提高烧结密度,制件表面光滑.随着Al2 O3添加量增加,蜂窝材料表面负载催化涂层的能力增强;抗压强度随Al2 O3添加量的增加先升高后降低,在Al2O3含量为2.5wt.%时,最大抗压强度达27 MPa.添加2.5wt.%Al2O3所制备的Al2O3/430L复合型蜂窝材料力学性能最佳、表面负载催化涂层的能力优良.
关键词:
Al2O3/430L
,
金属蜂窝
,
粉末增塑挤压
,
载体材料
,
430L不锈钢
陈勇军
,
左孝青
,
史庆南
,
宿罡
,
王茗
材料导报
系统介绍了金属蜂窝的结构特性,综述了金属蜂窝在汽车、飞机、能源、化工以及由其制成的复合材料中的用途,剖析了其应用产品具有的优势和不足,展示了金属蜂窝的发展方向和应用前景.
关键词:
金属蜂窝
,
性质
,
应用
