李宁
,
马骉
,
司伟
,
田宇翔
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2014.22.027
以嵌锁密实水泥混凝土为基础,掺加废旧橡胶粉,使其不仅具有橡胶粉混凝土的优点,同时能够解决橡胶粉水泥混凝土强度不足问题,并通过橡胶粉表面处理使嵌锁密实水泥混凝土与橡胶粉水泥混凝土能够有效结合.采用橡胶粉等体积置换部分砂(10％、20％、30％),分析橡胶粉掺量以及橡胶粉种类(表面改性和未改性)对水泥混凝土的抗压强度和抗弯拉强度的作用.分别应用线性模型、对数抛物线性模型、对数S-logistic模型分析混凝土强度在不同橡胶粉掺量下的变化.试验结果表明:橡胶粉掺量和种类对混凝土的强度有显著的影响,总体是随着橡胶粉掺量的增加强度降低;线性模型能够较好地反映强度随着未改性橡胶粉掺量的变化趋势;对数S-logistic非线性模型可以更加准确地模拟改性橡胶粉掺量对强度变化的影响.
关键词:
道路工程
,
嵌锁密实
,
橡胶粉
,
水泥混凝土
,
强度
,
统计分析
周天澍
,
裴建中
,
李蕊
,
李笑盈
合成材料老化与应用
为了研究光激发作用下能有效修补沥青路面裂缝,通过化学方法合成嵌有氧杂环丁烷壳聚糖的聚氨酯网络结构修复剂,利用红外光谱分析法对此修复剂进行表征,并分析了此修复剂在不同pH值、不同催化剂掺量条件下合成时,对沥青在紫外光照射下的自修复性能.研究结果表明:本试验较好地合成了路用材料修复剂;当pH值接近中性时,催化剂掺量在2％左右时,此修复剂对沥青的自修复效果最佳.
关键词:
道路工程
,
光激发
,
路用材料
,
修复剂
,
自修复
李彦伟
,
张倩
,
谢来斌
,
何勇海
,
刘建
功能材料
沥青路面温度场是沥青路面车辙计算和沥青混合料粘弹性分析的重要参数,路面温度场的精确预估涉及到面层各层材料热物理参数的精确测试,因此沥青混合料热物理参数的准确测试变得越来越重要.基于对测试结果重现性和可比性的考虑,采用瞬态热线法进行沥青混合料导热系数的测试,选取几种有代表性的混合料进行了导热系数测试,分析了影响导热系数的因素.基于ABAQUS模拟计算路面温度场分布,通过改变路面上、中、下面层的导热系数,计算路面温度场分布变化的情形,对计算结果的分析发现,上面层导热系数对面层温度场分布的影响更显著,可以预期通过改变上面层导热系数能达到主动改善沥青路面工作温度的目的.
关键词:
道路工程
,
沥青路面
,
温度场
,
有限元模拟
,
导热系数
孙岩松
,
徐东
,
张文刚
材料导报
为了研究组成沥青混合料的集料骨架特性,利用分形理论计算了集料级配分形维数,基于离散元方法从细观角度描述了集料颗粒间的接触状态,追踪了颗粒间的接触力和分布,并以车辙试验验证了5种沥青混合料的集料骨架抗变形能力.结果表明:对于相同最大公称粒径的沥青混合料,SMA-20的分形维数、接触力、动稳定度比AC-20分别增大2.93％、43.10％、9.28％,SMA-16的分形维数、接触力、动稳定度比AC-16分别增大3.03％、19.25％、25.64％,AC-16的分形维数和动稳定度比OGFC-16分别增大3.40％、4.88％,但SMA-16的接触力小于OGFC-16；分形维数、接触力和动稳定度越大,集料骨架越稳定,抗变形能力越强.
关键词:
道路工程
,
沥青混合料
,
分形理论
,
离散元方法
,
车辙试验
,
骨架特性
马峰
,
李晓彤
,
傅珍
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2015.013.017
为充分利用道路行业以及建筑行业每年产生的大量废旧沥青材料，改善传统路面再生技术对旧料利用率低且对环境造成的不良影响，介绍了一种将生物粘合剂用于废旧沥青材料再生的方法。重点阐述了由猪粪热解得到的生物粘合剂对回收的废旧沥青材料和回收沥青瓦的改性再生方法，以及再生后材料的路用性能，指出存在的问题和未来进一步研究建议。现有研究表明，生物粘合剂加入到废旧沥青材料中能有效降低其粘度，改善其和易性，显著提高废旧沥青材料含量大的混合料的低温抗裂性和抵抗疲劳开裂性能，且其水稳定性和抗车辙性能均能满足规范要求，相比传统沥青路面旧料的再生利用方法具备优良的环境、经济和实施效益。将生物粘合剂用于废旧沥青材料再生行业具有广阔的发展前景，可以为在我国铺面工程中的研究应用提供参考。
关键词:
道路工程
,
废旧沥青材料
,
生物粘合剂
,
再生
,
路用性能
王振军
,
沙爱民
,
杜少文
材料科学与工程学报
doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2007.04.008
为研究半刚性面层复合材料浆体-集料界面显微硬度及其影响因素,采用MH-5型显微硬度仪测定由不同细度填料和不同岩性集料配成的复合材料的浆体-集料界面显微硬度,运用扫描电镜(SEM)和能谱仪分析界面显微硬度存在差异的机理.结果表明,随着矿粉和水泥细度的增加,界面显微硬度增大;浆体-石灰岩界面显微硬度大于浆体-花岗岩的;填料细度不同,界面处生成产物存在较大差别;与石灰岩相比,浆体-花岗岩界面能够明显看到片状Ca(OH)2晶体的存在,C、Si的重量百分比明显偏高,导致界面粘结能力较弱.
关键词:
道路工程
,
半刚性面层复合材料
,
浆体-集料界面
,
显微硬度仪
,
扫描电镜
,
能谱仪
祝斯月
,
陈拴发
,
秦先涛
,
李祖仲
材料科学与工程学报
为了研究高粘改性沥青关键指标对排水沥青混合料性能的影响,选取SBS改性沥青、TPS高粘改性沥青和自主研制高粘改性沥青,采用灰关联熵分析法,分析了高粘改性沥青多种指标对排水沥青混合料高温抗车辙能力和抗水损害能力的影响.结果表明:高粘改性沥青混合料的动稳定度和劈裂强度比分别为SBS改性沥青混合料的2倍和1.2倍,因此能显著增强排水沥青混合料的高温以及水稳性能.沥青的零剪切粘度与混合料动稳定度的灰熵关联度为0.983,对排水沥青混合料的高温性能影响最大;沥青的粘韧性、韧性与混合料劈裂强度比的灰熵关联度分别0.991和0.989,对排水沥青混合料的水稳性能影响显著.建议采用沥青的60℃零剪切粘度、粘韧性和韧性作为评价高粘改性沥青的关键性指标.
关键词:
道路工程
,
排水沥青混合料
,
高粘改性沥青
,
关键指标
,
灰关联熵
林敏
,
郑学文
,
宋云连
硅酸盐通报
以研究季冻区道路水泥稳定碎石材料的路用性能为目的,在稳定碎石材料中掺入5％的水泥,再用不同剂量的早强剂(SES-Ⅰ型)替换水泥,研究不同早强剂掺量的水泥稳定碎石材料的吸水率、冻融后的质量损失率、冻融前后无侧限抗压强度及抗冻系数.试验得出,早强剂能够降低材料的吸水率、冻融后的质量损失率,提高其早期无侧限强度及抗冻系数.其中掺量为16％早强剂的材料抗冻性最显著.故早强剂的掺人在提高材料早期强度的同时,也能有效减缓水泥稳定碎石材料因冻融造成的破坏,提高道路的使用寿命.
关键词:
道路工程
,
抗冻性
,
冻融试验
,
水泥稳定碎石
,
早强剂
