武鹏
,
刘运霞
,
章福祥
,
武光军
,
吕宝成
,
关乃佳
催化学报
考察了贫燃条件下Pt/SAPO-34催化剂低温(60～260 ℃)选择催化还原(H2-SCR)消除NO的催化性能,研究了载体、金属负载量和反应条件对催化性能的影响. 结果表明, 0.5%Pt/SAP O-34催化剂的活性高于相同金属负载量的Pt/SiO2和Pt/ZSM-5, 其在高空速(80 000 h-1)时的最高NO转化率可达78.8%, N2选择性为75.2%, 而在空速降低到 10 0 00 h-1 时,其NO转化率可达到100%. 通过原外漫反射红外光谱初步研究了H 2-SCR反应的机理,发现反应的中间物种主要是- NO-3.
关键词:
铂
,
SAPO-34分子筛
,
负载型催化剂
,
氢气
,
选择催化还原
,
一氧化氮
,
贫燃
,
低温
唐幸福
,
李俊华
,
魏丽斯
,
郝吉明
催化学报
采用氧化还原共沉淀法制备了MnOx-SnO2复合氧化物,并将其用于低温NH3选择催化还原NO反应. 结果表明, Mn/(Mn+Sn)摩尔比为75%的催化剂具有最好的低温催化活性,在120～200 ℃温度范围内得到100%的NO转化率. 氮吸附-脱附、X射线衍射和X射线光电子能谱测试表明,高比表面积、Mn-Sn固溶体的形成和高氧化态的Mn物种是催化剂催化活性较高的主要原因.
关键词:
氧化锰
,
氧化锡
,
复合氧化物
,
氨
,
选择催化还原
,
一氧化氮
,
低温
,
氧化还原共沉淀法
黄张根
,
朱珍平
,
刘振宇
催化学报
研究了烟气中的水对新型V2O5/AC催化剂选择催化还原NO的影响. 结果表明,水通过与反应物(如NO和NH3)的竞争吸附而在一定程度上降低了催化剂的活性. 在SO2共存下,水的存在导致硫酸铵盐在催化剂表面的过量沉积,造成催化剂孔道堵塞,比表面积减小,从而使催化剂失活. 较高的反应温度(如553 K)和/或低空速有利于催化剂的活性和稳定性. 脱除活性焦载体中的矿物质可在一定程度上减缓催化剂失活的速率,但不能完全抑制水对V2O5/AC催化剂的毒化作用.
关键词:
水
,
五氧化二钒
,
活性焦
,
负载型催化剂
,
选择催化还原
,
一氧化氮
姚雨
,
郭占成
,
赵团
钢铁
介绍了国内外烟气脱硫、脱硝及同时脱硫脱硝技术的现状,分析了各种技术手段的特点和适用范围,指出了我国解决二氧化硫和氮氧化物污染办法,对于钢铁企业废气处理有鉴借之处.
关键词:
脱硫
,
脱硝
,
电子束
,
选择催化还原
张涛
,
任丽丽
,
林励吾
催化学报
近十年来,甲烷选择催化还原Nox已引起各国环境研究工作者的关注. 综述了近年来甲烷选择催化还原Nox方面的研究进展,着重分析了用于该反应的催化剂的研究状况,探讨了目前比较公认的甲烷选择催化还原Nox的反应机理(NO2机理),详细介绍了目前催化剂用于提高甲烷DeNOx反应活性的方法; 并展望了甲烷选择催化还原Nox今后的研究方向.
关键词:
甲烷
,
氮氧化物
,
选择催化还原
,
研究
,
进展
刘彤
,
于琴琴
,
王卉
,
蒋晓原
,
郑小明
催化学报
doi:10.3724/SP.J.1088.2011.10442
研究了在低温等离子体和催化剂共同作用下,CH4选择催化还原(SCR)NO的反应.在所考察的金属氧化物催化剂中,γ-Al2O3表现出最高的催化活性.当等离子体放电功率为4.5 W,反应温度为300℃时,NO转化率为56.5％；该条件下单纯等离子体反应和以γ-Al2O3为催化剂时NO转化率分别为28.9％和0,表明等离子体与催化剂之间发生了协同催化作用.进一步研究表明,在低温等离子体的SCR-NO反应中,催化剂活性随着介电常数的增加而下降,而催化剂多孔结构和表面酸性可明显促进反应的进行.
关键词:
甲烷
,
氮氧化物
,
选择催化还原
,
Y-氧化铝
,
低温等离子体
,
协同作用
刘仁龙
,
谢银银
,
邬旭宏
,
刘长慷
,
杜军
,
陶长元
钢铁钒钛
采用共浸渍负载成型法制备了MnOx-MoO3/TiO2-Al2O3(MMTA)催化剂,研究了该系列催化剂在NH3选择性催化还原反应(NH3-SCR反应)中的脱硝性能.通过固定床连续反应器考察了温度及不同载体对SCR反应的影响.采用X射线衍射(XRD)、BET、扫描电镜(SEM)等表征手段对该催化剂进行了表征,研究了催化剂的晶相、微观形貌.试验结果表明,与TiO2(T)载体相比,TiO2-Al2O3(TA)载体有较大的比表面积和孔体积.在空速为10000 h-1,150～450℃范围内,MMTA催化剂还原NOx的转化率高达75％～95％.活性组分MnOx在TiO2-Al2O3(TA)载体上分散较好,TiO2-Al2O3(TA)载体催化剂表现出良好的催化活性和高温稳定性,可有效控制氮氧化物的排放.
关键词:
选择催化还原
,
氧化钼
,
二氧化钛
,
氮氧化物
俞守耕
贵金属
doi:10.3969/j.issn.1004-0676.2003.01.013
生产低污染的汽车是政府与汽车、燃油、催化剂工业共同的目标.贫燃柴油车连续工作在富氧条件下,要求采用专门的尾气后处理系统.铂基催化剂能在低温和贫燃条件下还原NOx,但N2O形成量尚须降低;铜基沸石催化剂有高的还原活性和 100%N2的选择性,但稳定性不够.一种尾气后处理系统已经商品化,它用铂基催化剂氧化尾气中的NO为NO2,再在钒、钼基催化剂作用下用NO2催化氧化细粒物料,使捕集器连续再生.目前,开发一种不需要NO2,能在低温下燃烧烟炱的催化剂是柴油车尾气后处理技术的主要难题.
关键词:
环境工程学
,
铂
,
选择催化还原
,
细粒物料
,
捕集器
陈树伟
,
闫晓亮
,
陈佳琪
,
马静红
,
李瑞丰
催化学报
doi:10.1016/S1872-2067(10)60108-8
考察了富氧条件下Mn/ZSM-5催化剂上CH4选择催化还原NO反应,并采用H2程序升温还原、SO2程序升温表面反应和NO程序升温脱附等手段对催化剂进行了表征.结果表明,催化剂活性与制备方法和Mn负载量密切相关.离子交换法制备的Mn/ZSM-5催化剂活性明显优于浸渍法制备的催化剂;NO转化率随着Mn负载量的增加而增加,至2.06%时达到最大值(57.3%),然后随着Mn负载量的增加而降低.采用离子交换法或较低Mn负载量(≤2.06%)抑制了催化剂中非化学计量的MnOx(1.5
关键词:
一氧化氮
,
甲烷
,
选择催化还原
,
锰
,
ZSM-5
,
二氧化硫
