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2205双相不锈钢连铸坯的高温组织和高温力学性能

李燕 , 杜忠泽 , 胡坤太

钢铁钒钛

对2205双相不锈钢连铸坯进行高温短时拉伸试验,分析了抗拉强度、断面收缩率随温度的变化情况.观察了试验温度为1300、1050、950、850℃下试样的高温组织及断口形貌.结果表明,在1150 ~1350℃温度范围内,双相不锈钢试样具有很好的塑性;在1000~1109℃时,较高的应变速率抑制了软化作用的进行,使双相不锈钢出现第Ⅱ脆性温度区,同时试样中存在的疏松和细小析出物进一步加剧了裂纹的发展.第Ⅲ脆性区产生的原因是由于在奥氏体晶界上析出了氮化物、碳氮化物等细小析出物造成晶界脆化.

关键词: 双相不锈钢 , 连铸坯 , 高温力学性能 , 断口形貌 , 疏松

430铁素体不锈钢连铸板坯振痕

叶红刚 , 陈兴润 , 莫志斌 , 潘吉祥

连铸 doi:10.13228/j.boyuan.issn1005-4006.20140074

利用光学显微镜对430铁素体不锈钢板坯表面振痕深度和形貌进行观察.结果表明:利用金相法测量振痕深度,测量的结果可以达到很高的精度.430连铸坯表面边部振痕深且紊乱,中部振痕浅、分布比较均匀.上表面边部和中部振痕深度平均值分别为320.847 6 μm和247.886 μm;下表面边部和中部振痕深度平均值为301.753 μm和221.753 6 μm. 430不锈钢深振痕谷底有微裂纹和偏析带存在.通过优化结晶器的振频、振幅及保护渣黏度等工艺参数可以显著减小430板坯的振痕深度.

关键词: 430 , 铁素体不锈钢 , 连铸坯 , 振痕

船板钢连铸坯的高温力学性能及断口液膜现象

侯自兵 , 成国光 , 饶添荣 , 马小春

钢铁研究学报

为解决钢厂高强度船板钢连铸坯经常出现的中间裂纹等内部缺陷问题,从该钢种连铸坯中间裂纹区域获取试样,并对其进行了高温力学性能测试。结果表明,低温脆性区(即第三脆性区)的温度范围为750~925℃,在900~950℃温度区断口处存在较多液膜。综合断口形貌、液膜存在的温度范围以及断口纵断面金相组织等方面进行分析,认为950℃时塑性开始下降的主要原因是由于断口处存在液膜,并推断液膜的形成原因为晶界处形成了(FeS+FeO)或(MnS+FeS+FeO)低熔点共晶相。同时,该试样在750~950℃区间内塑性下降的发生机制可以大致归结为:900~950℃区间内由于低熔点共晶相液膜作用导致塑性下降;850~900℃之间由于低熔点共晶相液膜与晶界铁素体膜复合作用导致塑性下降;850℃以下由于晶界铁素体膜作用导致塑性下降。

关键词: 连铸坯 , 高温力学性能 , 第三脆性区 , 断口液膜

EAF-LF/VD-CC工艺生产压力容器钢的洁净度研究

唐海燕 , 李京社 , 杨树峰 , 孙开明 , 温德松

钢铁

为了解天津钢管集团公司EAF-LF/VD-CC工艺生产压力容器钢12Cr1MoVG的洁净度水平,通过系统取样、示踪剂追踪、综合分析等方法,对LF处理前后、中间包钢水和连铸坯中总氧、显微夹杂及大型夹杂物的数量及变化情况进行了全面研究.结果表明,LF/VD精炼后钢液w(T[O])平均为15×10-6,中间包为17×10-6,铸坯为(18~24)×10-6,其中头坯>尾坯>连浇坯>正常坯.铸坯中的显微夹杂物数量是3.53个/mm2,主要为球形钙铝酸盐、硅铝酸盐和铝酸盐与硫化物的复合夹杂,90%以上的夹杂物尺寸小于10μm;铸坯中大型夹杂物有铁铝硅酸盐、钙镁硅酸盐等,来源于钢的二次氧化、钢包卷渣、耐火材料侵蚀、结晶器卷渣等.

关键词: 压力容器钢 , 连铸坯 , 洁净度 , 非金属夹杂物

BOF-RH-CC生产的IF钢不同浇铸阶段铸坯洁净度研究

唐德池 , 包燕平 , 崔衡 , 武珣

上海金属 doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2010.02.006

对BOF-RH-CC冶炼IF钢不同浇铸阶段铸坯进行了研究,正常坯的[N]和[O]分别为17×10-6和16.5×10-6,较头坯和尾坯有不同程度的下降,符合内控要求.不同浇铸阶段铸坯显微夹杂物均主要是TiN,Al2O3,以及Al2O3-TiN型复合夹杂,尺寸在5~15μm.正常坯的大型夹杂物含量最低,为4.29 mg/10kg;尾坯含量最高,为9.92 mg/10kg,大型夹杂物大都含有K或Na,推测其可能来自结晶器卷渣.

关键词: IF钢 , 连铸坯 , 洁净度 , 夹杂物

连铸板坯辊道输送和堆冷过程热力分析

牛山廷 , 张兴中 , 干勇

钢铁研究学报

对连铸板坯辊道输送和堆冷过程的变形问题进行了有限元热力分析。分析结果表明,冷却初期辊道输送和堆冷过程铸坯都会发生两端翘曲变形,冷却后期辊道输送过程铸坯会恢复平直而堆冷过程铸坯会发生反向弯曲。堆冷过程中加盖保温罩能使铸坯在冷却后期恢复平直而不发生反向弯曲,并且铸坯内残余应力也变小了。

关键词: 连铸坯 , 辊道输送 , 堆冷 , 变形 , 热力分析

连铸坯表面氧化铁皮除不尽原因及对策

丁波 , 丁美良 , 关建辉 , 茅永明

钢铁

采用SEM对连铸坯表面氧化铁皮除鳞除不尽的原因进行分析.分析结果表明:Q235B、Q345B和SPAH连铸坯内层氧化铁皮呈楔形嵌入钢基体中,嵌入钢基体中的氧化铁皮主要为铁橄榄石-Fe2SiO4相,随着钢基体中硅含量的增加,嵌入钢基体中的铁橄榄石相增加,使得内层氧化铁皮与钢基体的附着力增加,造成连铸坯表面氧化铁皮除鳞除不尽.针对连铸坯氧化铁皮除鳞除不尽的原因,提出相应的研究对策:一方面,优化加热炉工艺,控制高压水除鳞前连铸坯温度在1173℃以上;另一方面,优化高压水除鳞系统参数,增加高压水除鳞效果.

关键词: 连铸坯 , 氧化铁皮 , 铁橄榄石 , 高压水除鳞 , 加热工艺

汽车大梁板610L连铸坯高温热塑性

孙薇 , 孙蓟泉 , 赵征志 , 赵文龙 , 包阔

钢铁钒钛

利用Gleeble - 3500热模拟机,针对汽车大梁板610L连铸坯,进行了高温热塑性试验.同时利用扫描电镜分析试样的断口性质及显微组织与塑性的关系.试验结果表明:在1 300~600℃区间存在两个脆性温度区,其中第Ⅲ脆性温度区为910 ~705℃.研究了第Ⅲ脆性区的脆化原因.为该钢种连铸和热轧工艺制度的制定提供了依据.

关键词: 汽车大梁板 , 连铸坯 , 高温热塑性 , 第Ⅲ脆性区

含钒微合金钢连铸坯高温塑性的研究

刘新宇 , 许中波 , 王新华 , 杜德信 , 赵克文 , 伍兵

钢铁

对含钒微合金化钢连铸坯的高温塑性及变形试样中钒的碳、氮化物析出量进行了研究.研究结果表明,钒的碳、氮化物析出比在900~825 ℃之间最高,825 ℃时钒的碳、氮化物析出速率最大,在800~700 ℃之间,变形试样中仍有10 %~17 %钒的碳、氮化物析出.钒对钢在第Ⅲ脆性温度区的塑性有较大的影响,含钒高的钢铸坯试样脆化程度严重,且脆化向低温方向延伸.

关键词: 钒微合金化钢 , 连铸坯 , 热塑性 , 碳化物 , 氮化物 , 析出

铸坯成分偏析对线材冷加工性能的影响

罗德信 , 蒋跃东 , 仇东丽

钢铁研究

结合生产合金钢线材时冷镦检验试样沿45°方向出现开裂的问题,在实验室作了检验分析。结果表明,冷镦开裂的原因是由于铸坯上存在成分偏析,在轧制中不能消除,遗传到线材上,形成轧后组织偏析,导致冷镦开裂。通过对试样偏析处的成分定量分析查明,合金钢线材偏析带的主要成分为Cr、Mn,偏析处的平均成分比正常部位成分分别高出49%和79%。

关键词: 连铸坯 , 中心偏析 , 冷镦试验 , 开裂

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