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汽车用先进高强度钢板的可镀性与Wagner模型预测效果研究现状

刘华初 , 何燕霖 , 王利 , 李麟 , 史文

材料保护

先进的高强度钢板(AHSS)是汽车减重降耗的理想材料,但在连续热浸镀锌生产线上,这类钢容易因表面氧化而产生漏镀点,对防腐蚀不利.鉴于Wagner模型可用以预测钢的表面氧化情况,对该模型进行了分析,结合钢的成分和退火工艺,探讨了影响AHSS可镀性的主要因素,并且指出完善Wagner模型可以指导AHSS合金化设计与镀锌工艺制定.

关键词: 连续热浸镀锌 , Wagner模型 , 可镀性 , 汽车用先进高强度钢

热浸镀锌钝化液中六价铬的替代

于武刚 , 岳远广 , 张启富

腐蚀与防护

在连续热浸镀锌钝化液中以铈、钴元素替代铬元素(Cr6+),钝化液通过辊涂和烘干处理工艺得到钝化膜.试验通过电化学方法研究钝化膜的抗腐蚀行为.SEM照片表明所获得的钝化膜较Cr6+钝化膜具有更加致密的表面膜层,SiO2在膜层结构中阻碍了微裂纹的扩展,提高了膜层抗形变性能;极化曲线研究表明铈,钴抑制了阳极极化腐蚀过程,盐雾试验结果表明复合钝化膜较传统钝化膜具有更好的抗蚀性能.

关键词: 连续热浸镀锌 , 抗蚀 , 钝化 , , , SiO2

Cr(Ⅲ)热浸镀锌钝化液的研究

于武刚 , 岳远广 , 张启富

材料保护

由于Cr(Ⅵ)对环境有不利影响,因此寻找不合Cr(Ⅵ)的钝化液非常重要.研究在连续热浸镀锌钝化液中以Cr(Ⅲ)、铈、钴替代Cr(Ⅵ),钝化液通过辊涂和烘干处理工艺得到钝化膜.试验通过电化学方法研究钝化膜的抗腐蚀行为.SEM形貌观察发现,所获得的钝化膜较Cr(Ⅵ)钝化膜具有更加致密的表面膜层,SiO2在膜层结构中阻碍了微裂纹的扩展,提高了膜层抗形变性能;电化学极化曲线研究表明,铈、钴抑制了阳极极化腐蚀过程;盐雾试验结果表明,复合钝化膜较传统钝化膜具有更好的抗蚀性能.钝化膜的膜附着量达70-80 mg/m2,试样出现锈蚀的时间可以达到192 h,试验色差为1.5.

关键词: 钝化 , 连续热浸镀锌 , Cr(Ⅲ) , , , SiO2

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