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在拉伸载荷作用下,本文对有纬结构和无纬结构的[+φ/-φ]碳纤维缠绕角管件进行了实验及理论分析.实验结果表明,无纬结构管件比有纬结构管件的轴向刚度略高些.本文还采用经典层板理论,结合[+φ/-φ]缠绕管件的特点对其轴向刚度进行计算分析,计算结果与无纬结构管的实验结果基本吻合.

关键词: 管件 , 纤维缠绕 , 轴向刚度 , 无纬结构 , 有纬结构

碳管纳米弹簧的横向与轴向刚度分析

沈海军

材料科学与工程学报 doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2007.06.002

分析了碳管纳米弹簧在横向、轴向载荷作用下的变形,给出了碳管纳米弹簧的横向刚度Kr与轴向刚度Kl的表达式.为验证Kr、Kl公式的有效性,还将-碳管纳米弹簧Kr、Kl的理论解和相应的试验结果、有限元结果进行了比较.结果发现,理论解和试验结果、有限元结果均较为接近.本文碳管纳米弹簧的横向刚度与轴向刚度表达式对人们进一步研究碳管纳米弹簧的力学特性具有重要的参考价值.

关键词: 碳纳米管 , 纳米弹簧 , 横向刚度 , 轴向刚度

GY短应力线轧机轴向刚度与组合件配置的研究

钟健宇 , 侯建新 , 严凤荣

钢铁

从理论与实践结合的角度分析了GY短应力线轧机轴向刚度及轴向组合件的配置对轧件尺寸精度及轴承寿命的影响,并提出了其相应措施.

关键词: 轴向刚度 , 组合件 , 尺寸公差 , 轴承寿命

在螺栓连接装配过程中,被连接件的轴向刚度会直接影响夹紧力的形成,以及不同工况下夹紧力的保持与衰退,对装配结构的可靠性与稳定性影响显著.由于受复合材料层合板本身的材料性质和成型工艺方法的限制,在层合板构件螺栓连接中,较小的装配间隙难以避免,飞机装配中一般采用液体垫片对层合板构件之间较小的装配间隙进行补偿.首先,以复合材料层合板单螺栓连接为研究对象,考虑强迫装配(未实施间隙补偿工艺)与采用液体垫片实施间隙补偿两种情况,利用ABAQUS建立有限元模型;其次,设计了层合板单螺栓连接结合面有效接触尺寸测量实验,有限元模型计算结果与实验测量数据的吻合度较好;最后,根据建立的模型,研究了间隙补偿及不同液体垫片参数下,层合板轴向刚度的变化.有限元分析结果表明:相对于强迫装配,随着间隙的增大,液体垫片会愈加显著地提高层合板的轴向刚度;在工艺规范的使用厚度范围内,垫片厚度的增加对层合板轴向刚度的提高具有更加明显的促进作用,同时,使用高弹性模量的液体垫片更有益于提高层合板的轴向刚度;建议0.05 mm及以上的装配间隙必须实施间隙补偿工艺.

关键词: 复合材料层合板 , 螺栓连接 , 液体垫片 , 间隙补偿 , 轴向刚度

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[+φ/-φ]碳纤维缠绕角管件在拉伸载荷作用下的实验及理论分析

碳管纳米弹簧的横向与轴向刚度分析

GY短应力线轧机轴向刚度与组合件配置的研究

间隙补偿对单螺栓连接层合板轴向刚度的影响研究

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