韩建民
,
李卫京
,
崔世海
,
王金华
,
胡海滨
,
杨爱国
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2006.02.003
对交叉支撑转向架摩擦减振装置所用的三种高分子材料斜楔的摩擦磨损性能及磨损机理进行了研究.结果表明:三种高分子材料斜楔与T10磨耗板配对时的摩擦系数基本没有差异,都明显低于传统的ADI斜楔与45钢组成的配对副;从磨损量角度来讲,三种高分子材料组成的斜楔与T10磨耗板配对时的体积磨损量远远低于45钢与ADI配对副的体积磨损量.
关键词:
转向架
,
斜楔
,
高分子材料
,
摩擦磨损
马寅
,
梁景恒
,
郑自芹
,
齐维闯
,
张中东
,
张涛
兵器材料科学与工程
在轨道车辆装配和检修过程中,转向架经常因螺纹孔牙型受到损伤而报废.利用深孔熔咀电渣焊补技术对受损的螺纹孔进行焊补,然后将焊补试样重新加工螺纹孔.通过宏观金相、显微组织和冲击断口SEM观察,以及拉伸性能、弯曲、冲击性能、硬度和疲劳试验等手段对焊补试样进行测试,研究其最佳深孔焊补深宽比以及修复后螺纹孔的性能与原始材料的性能变化情况.结果表明,熔咀电渣焊技术焊补的试样以及修复的螺纹孔性能均高于原始母材,最佳的深宽比为1∶1～2∶1.
关键词:
深孔焊补
,
转向架
,
螺纹孔损伤
,
熔咀电渣焊
,
焊接接头性能
