钟群鹏
材料导报
在40钢车轴断裂失效的模式、原因和统计分析的基础上,对40钢和50钢的基本力学性能进行了比较,并对40钢和50钢车轴的使用安全性提出了建议.
关键词:
40钢
,
50钢
,
车轴
,
断裂失效
李益华
,
吴运新
,
龚海
,
李泉
,
张澄
,
王晓燕
,
吴中怀
机械工程材料
根据测试距车轴表面2mm深度处残余应力的要求，推导了剥层测残余应力的修正公式，利用生死单元法模拟了车轴车削的过程，验证了该修正公式的正确性，并采用X射线衍射法测定了距某车轴表面2mm深度处的轴向和周向残余应力。结果表明：X射线衍射法和修正公式能有效测出距车轴表面2mm深度处的残余应力；轴向残余应力最大值（绝对值）和周向残余应力最大值（绝对值）分别出现在0°测点和90°测点，其值分别为～139．15MPa和-105．21MPa，轴向残余应力和周向残余应力各点的差值均小于EN13261标准规定的40MPa。
关键词:
X射线衍射法
,
车轴
,
剥层修正公式
,
生死单元法
李艳琴
,
石兴
,
赵磊
,
金锋
,
刘喜双
,
高国强
物理测试
针对某型车轴的同一个内部缺陷,由于采用的检验标准不同导致判定结果不同.为了分析该缺陷的实际情况,根据两个不同的检验标准规定,现场采用普通A型超声波探伤仪进行分析对比,通过现场检测试验、分析判定,按照车轴制造单位采用的检验标准该车轴是合格品,而按照车轴使用单位采用的检验标准该车轴是不合格品.同时为了直观地对该工件内部缺陷进行识别、分析和判断,又采用了先进的超声波相控阵检测技术对该缺陷进行了进一步的检测及对比分析,通过对比显示出新技术运用的优势,但也同样显示出缺陷取向与探测方向关系的重要性.
关键词:
车轴
,
内部缺陷
,
检验规定
,
检验新技术
宋川
,
刘建华
,
彭金方
,
张林
,
周琰
,
朱旻昊
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2014.02.007
研究LZ50车轴钢不同过盈配合接触应力水平对旋转弯盐微动疲劳寿命的影响.分别利用光学显微镜、扫描电子显微镜对过盈配合表面的微动损伤表面和断口进行分析.结果表明,随着过盈量的增加,LZ50车轴钢旋转弯曲微动疲劳寿命呈现先降低而后升高的非线性特征,这是多轴复杂应力、配合面的接触应力、微动摩擦应力以及微动磨损交互作用的结果.
关键词:
微动疲劳
,
旋转弯曲
,
车轴
,
接触应力
,
过盈配合
吴立新
,
陈士华
,
彭志方
物理测试
针对用EA4T钢生产制造的直径265 mm电力机车车轴的断裂,具体分析了其化学成分、力学性能、冶金质量、断口形态和显微组织等,特别就冶金质量对车轴性能的影响进行了相关分析和讨论.最终认为:车轴在精加工过程的脆断发生前,内部业已存在无损探伤所检测到的裂纹面,它的产生与车轴内局部存在较多的疏松、孔洞和材质标准中所不允许出现的点状偏析有关.
关键词:
车轴
,
脆断
,
疏松
,
点状偏析
