李铭
,
支喜兰
,
姚爱玲
,
张西玲
硅酸盐通报
反复多次的行车荷载作用和气候周期变化的不断影响,导致水泥混凝土路面经常发生各种破损,严重影响公路的正常使用.本文对矿渣基这一新型修补材料进行了混凝土配合比设计,得出修补材料、水、细集料、粗集料和外加剂的最终配比为:384.6∶ 153.9∶588.1∶1249.5∶3.09,转换为以修补材料为单位的配比则为:1∶0.4∶1.53∶3.25∶0.008,在设计过程中与道路常用的PO42.5水泥混凝土的工作性和力学特性进行了试验对比,试验结果表明此种新型修补材料可以满足道路要求,修补功能优良.
关键词:
水泥混凝土路面
,
矿渣基修补材料
,
混凝土配合比设计
,
修补功能
,
路用性能
钟芸
,
朱珣
,
曹克华
,
周宗尧
,
杨志平
功能材料
为考察沥青结合料老化对路面功能层力学性能的影响,运用Bisar和Ansys程序计算了不同老化程度的沥青路面的应力应变分布情况.通过计算分析可知:沥青层中产生的最大拉应力位于路表面双轮中心处;路面老化后,沥青层中产生的最大拉应力增加,最大拉应变与未老化路面相比,基本处于同一水平;在老化的前期(老化程度较轻时),沥青路面层内产生的最大剪应力远大于沥青路面层产生的最大拉应力;随着路面老化程度的加深,路面表面双轮中心处的拉应力(沥青层内产生的最大拉应力)接近甚至大于沥青面层的最大剪应力;这表明,路面在使用前期容易发生剪切破坏,随着路面老化程度的加深,路面更容易产生拉伸破坏.
关键词:
沥青结合料
,
老化
,
路用性能
,
力学分析
陈卫峰
,
高培伟
,
李小燕
,
乐建新
,
金少春
材料科学与工程学报
doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2007.04.021
本文研究了复合型硅藻土改性剂的特点及其改性沥青混合料的路用性能,并从各项技术性能上进行了分析研究,结果发现该复合型硅藻土改性剂对沥青混合料的高温稳定性、疲劳耐久性与水稳定性均有不同程度的改善,结果表明复合型硅藻土改性沥青混合料有着较好的应用发展前景.
关键词:
复合型硅藻土改性剂
,
改性沥青
,
硅藻土
,
沥青混合料
,
路用性能
马峰
,
李晓彤
,
傅珍
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2015.013.017
为充分利用道路行业以及建筑行业每年产生的大量废旧沥青材料，改善传统路面再生技术对旧料利用率低且对环境造成的不良影响，介绍了一种将生物粘合剂用于废旧沥青材料再生的方法。重点阐述了由猪粪热解得到的生物粘合剂对回收的废旧沥青材料和回收沥青瓦的改性再生方法，以及再生后材料的路用性能，指出存在的问题和未来进一步研究建议。现有研究表明，生物粘合剂加入到废旧沥青材料中能有效降低其粘度，改善其和易性，显著提高废旧沥青材料含量大的混合料的低温抗裂性和抵抗疲劳开裂性能，且其水稳定性和抗车辙性能均能满足规范要求，相比传统沥青路面旧料的再生利用方法具备优良的环境、经济和实施效益。将生物粘合剂用于废旧沥青材料再生行业具有广阔的发展前景，可以为在我国铺面工程中的研究应用提供参考。
关键词:
道路工程
,
废旧沥青材料
,
生物粘合剂
,
再生
,
路用性能
肖林峻
,
李丽民
硅酸盐通报
利用PLS混凝土修筑农村公路,不仅能大大降低工程造价,解决农村公路建设的资金不足问题,还可解决粉煤灰、电石渣等工业废渣的处理问题,有利于环保.结合试验路实体工程,研究了PLS混凝土的配合比设计,关键路用性能和施工工艺,为PLS混凝土在我国农村公路中的推广应用提供了试验依据.
关键词:
PLS混凝土
,
农村公路
,
配合比
,
路用性能
苗祺
,
刘德仁
,
杨成
,
王志国
硅酸盐通报
本文以提高沥青混合料的高温抗车辙能力为出发点,研究抗车辙剂掺量对AC-16级配沥青混合料路用性能的影响.通过一系列的室内试验对不同抗车辙剂掺量(0、0.2％、0.3％、0.4％、0.5％、0.6％) AC-16级配沥青混合料的高温稳定性能、低温性能、水稳定性能进行评价.试验结果说明:抗车辙剂能明显提高AC-16沥青混合料的高温稳定性,同时能在一定程度上改善AC-16沥青混合料低温抗裂性和水稳定性.通过对不同抗车辙剂掺量方案进行综合评价,得出抗车辙剂的最佳掺量为0.4％.
关键词:
抗车辙剂
,
AC-16沥青混合料
,
路用性能
,
最佳掺量
张来栋
,
肖鑫厚
硅酸盐通报
微表处技术是目前高速公路主要的维修养护手段,研究提高微表处混合料性能对我国道路材料技术的发展具有重要意义.本文通过粘聚力试验、湿轮磨耗试验及轮辙变形试验,测定不同的水泥掺量水平微表处混合料的成型速度、耐磨耗性、水稳定性和抗车辙性能,研究水泥用量对微表处混合料路用性能的影响规律,并对其作用机理进行深入探讨.研究结果可对微表处混合料的优化设计提供借鉴.
关键词:
微表处
,
水泥
,
路用性能
,
机理
唐新德
,
韩念凤
材料导报
介绍了现有沥青改性技术以及影响改性沥青性能的主要因素,综述了近年来国内外在改性沥青技术研究领域的最新进展,提出了基于反应性共混改性技术与纳米复合材料改性技术的新思路,有望进一步提高改性沥青相容性,并显著改善改性沥青的综合性能.
关键词:
改性沥青
,
相容性
,
路用性能
,
化学改性
,
纳米复合材料
曹雪娟
,
刘攀
,
唐伯明
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2015.017.018
生物沥青是相对于石油沥青的一种新型材料,它由生物质快速热裂解制备生物油,继而制备而成.生物油是生物沥青的基础,因此首先分析了生物油的制备机制及生物油的组成和性质,然后阐述了生物沥青的制备方法与应用方式,并总结了国内外生物沥青结合料和混合料的研究现状及发展前景.现有研究表明,生物沥青具有较好的使用性能,加之其具有经济环保、可再生等石油沥青无法比拟的优点,必将成为未来道路用沥青材料研究发展的新方向.
关键词:
生物油
,
生物沥青
,
结合料
,
混合料
,
路用性能
查旭东
,
陈勇强
,
程景
功能材料
为了确定碳纤维导电沥青混合料的合理碳纤维掺量,选用短切聚丙烯腈（PAN）基碳纤维作为导电相材料,通过大量室内试验分析了碳纤维掺量对导电沥青混合料AC-13C的马歇尔性能和导电性能的影响,并验证了其路用性能。结果显示,相同油石比下,随着碳纤维掺量的增加,导电沥青混合料的毛体积密度、沥青饱和度和马歇尔稳定度呈先增后减的变化趋势,空隙率和矿料间隙率呈先减后增的变化关系,而流值一直增大。通过对碳纤维掺量不同范围的沥青混合料分别采用AC、调整和SMA的技术标准,确定了合理的最佳油石比,且最佳油石比与碳纤维掺量之间呈良好的半对数相关关系。同时,在最佳油石比下,导电沥青混合料电阻率的对数与碳纤维掺量之间呈良好的幂函数关系,且0.1%碳纤维掺量的沥青混合料的各项路用性能指标均达到气候条件要求高的改性沥青混合料和SMA的技术要求。因此,适宜的碳纤维掺量对导电沥青混合料可起到优良的增强作用,并形成稳定的导电网络,综合各项性能和导电发热的技术要求,建议碳纤维的适宜掺量取0.1%。
关键词:
聚丙烯腈基碳纤维
,
导电沥青混合料
,
路用性能
,
电阻率
