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转向节用贝氏体型非调质钢的高周疲劳性能

胡芳忠 , 惠卫军 , 雍岐龙 , 张英建 , 陈思联

钢铁

利用旋转弯曲疲劳试验方法对比研究了新开发的两种转向节用贝氏体型非调质钢的高周疲劳性能。结果表明,两种不同碳含量的贝氏体型非调质钢具有细小均匀的贝氏体铁素体+M-A岛组成的粒状贝氏体组织;两者具有相当的强度水平和疲劳性能,但其疲劳性能低于同等强度水平的调质钢。与锻态相比,正火处理后,试验料的抗拉强度和疲劳强度均有一定程度的降低,但屈强比和疲劳极限比明显提高。对疲劳断口的分析表明,试验料的疲劳裂纹均起源于表面基体,疲劳裂纹以准解理机制扩展。裂纹扩展速率试验表明,含碳量较低的试验料的疲劳裂纹扩展速率da/d N明显低于含碳量较高的试验料。

关键词: 贝氏体型非调质钢 , 非调质钢 , 高周疲劳性能 , 微观组织 , 转向节

回火温度和时间对贝氏体型非调质钢力学性能的影响

彭金明 , 罗毅 , 汪宏斌 , 吴晓春

上海金属 doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2009.03.004

通过常规力学性能测试设备和SEM,XRD研究了回火温度和回火时间对贝氏体型非调质钢力学性能的影响.研究结果表明:在300~6000℃不同温度保温2h的回火处理后.屈服强度在350℃达到峰值,在450℃落到谷值;抗拉强度随回火温度的提高一直下降;硬度在550℃以上才明显下降;而冲击韧性在325℃达到峰值,在450℃落到谷值.在350℃不同时间回火后,屈服强度和抗拉强度并没有随回火时间的延长明显下降,而冲击韧性在保温2h时达最大值.之后急剧下降.

关键词: 贝氏体型非调质钢 , 回火温度 , 回火时间 , 力学性能

汽车前轴用贝氏体型非调质钢连续冷却转变

安治国 , 黄艳新 , 侯环宇 , 陈红卫 , 刘艳丽 , 史远

钢铁 doi:10.13228/j.boyuan.issn0449-749x.20160170

采用DIL805L型膨胀仪研究了一种汽车前轴用贝氏体型非调质钢的连续冷却相变组织变化规律,分析了合金元素和冷却速度对CCT曲线、相变组织和显微硬度的影响。结果表明,锰、硅、铬、钒、硼等元素的加入使得贝氏体型非调质钢FAS2225珠光体和贝氏体转变曲线完全分离,可以在较宽的冷却速度范围内得到贝氏体组织,当冷却速度大于0.1℃/s时,均可获得贝氏体组织。随着冷却速度的提高,试验钢的显微硬度增大,当冷却速度为0.1以及2℃/s时,硬度增加的幅度发生明显改变。

关键词: 贝氏体型非调质钢 , 过冷奥氏体 , 连续冷却转变 , 显微组织

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