彭世广
,
宋仁伯
,
冯一帆
,
谭志东
,
孙伟锐
,
苏耀明
材料热处理学报
开发出衬板用新型轻质Fe-Mn(23.8％)-Al(7.1％)-C(1.02％)钢,测试不同水韧温度处理后实验钢的力学性能.利用X射线衍射分析、显微组织及断口形貌观察、析出物能谱分析,研究不同的水韧温度对新型钢种的组织、力学性能、断裂机理的影响.结果表明:实验用钢的密度6.84 g/cm3,与普通高锰钢相比,密度下降约12.3％;在1050℃保温1h水韧处理后综合性能最佳,其冲击韧性值(V型缺口)ak达到231.3 J/cm2,硬度为205 HB,抗拉强度为809.6 MPa,屈服强度410.9 MPa,断后伸长率为59.6％.断口形貌呈等轴韧窝状,断裂机理为典型微孔聚集型断裂.
关键词:
轻质
,
奥氏体钢
,
衬板
,
Fe-Mn-Al-C
,
力学性能
符寒光
材料开发与应用
doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2004.01.007
研究了热处理工艺对钢管连轧机架耐磨复合衬板工作层材料力学性能的影响.结果显示,硬度随淬火温度升高而升高,但高于900℃时,硬度反而下降;低于920℃时,冲击韧性变化不明显,高于920℃时,冲击韧性略有下降.随着回火温度升高,冲击韧性和断裂韧性提高,高于400℃时,伸长率和断面收缩率大幅度提高.但高于450℃时,硬度明显降低.耐磨性在350℃回火后达到最大值.耐磨复合衬板工作层材料的最优热处理工艺为900～920℃淬火+350～370℃回火.
关键词:
轧机
,
衬板
,
淬火
,
回火
,
力学性能
,
耐磨性
冯宪章
,
张又林
,
刘才
,
江光彪
钢铁研究学报
为了分析SP轧机衬板的受力状况, 建立了衬板受力的动力学模型.利用有限元软件Marc的非线性功能, 建立衬板与轮子接触的有限元模型,得到衬板上螺纹孔尺寸和最大应力的关系,提出了改善衬板受力的设计方案.现场实际应用表明,效果良好.
关键词:
SP轧机
,
衬板
,
受力
,
螺纹孔
,
应力
林剑东
,
黄平
,
何藩
,
佘广夫
,
冉蓉平
钢铁钒钛
doi:10.3969/j.issn.1004-7638.2007.01.009
为提高镍基和铁基合金粉喷熔层的耐磨性和耐热疲劳性能,在现有的Fe60E和Ni60A喷熔合金粉中加入1.5%～1.8%的V制成新型喷熔材料Fe60EV和Ni60AV.试验测定了Fe60EV和Ni60AV喷熔层的硬度、耐磨性和抗热疲劳性能,结果表明,含钒喷熔合金层的硬度比未加钒的喷熔合金层的高,其耐磨性和耐热疲劳性能也明显提高.在热轧卷取机衬板上的工业应用表明,喷熔Fe60EV和Ni60AV合金层后,其使用寿命分别比喷熔Fe60E和Ni60A提高30%以上.
关键词:
镍基合金粉
,
铁基合金粉
,
喷熔
,
钒
,
衬板
