田春蓉
,
刘静
,
尚蕾
,
周秋明
,
王建华
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2006.z1.018
研究了不同表面处理方式、酸处理时间、酸处理中和剂及试件贮存时间等因素对ZN-1阻尼材料与硬铝的粘接性能的影响.结果表明:采用浓硫酸对ZN-1阻尼材料进行表面处理,可以有效地改善其与硬铝的粘接效果;酸处理时间对ZN-1阻尼材料的表面形貌及其与硬铝的粘接强度无明显影响,但随着处理时间的增加,其表面的硫元素含量有增加的趋势;采用氨水、碳酸氢铵、碳酸氢钠、氢氧化钠水溶液或直接采用蒸馏水作为酸处理法的中和剂所制备的拉剪试样的破坏形式均表现为ZN-1阻尼材料破坏.此外,采用酸处理法制作的LY12/ZN-1/LY12粘接试样自然存放两年后其粘接强度基本没有变化.
关键词:
ZN-1阻尼材料
,
表面处理工艺
,
粘接性能
,
酸处理法
徐金来
,
胡耀红
,
赵国鹏
电镀与涂饰
介绍了几种适用于锌合金压铸件的无氰电镀工艺(包括焦磷酸盐镀铜、中性镀镍、有机磷酸镀铜和酒石酸盐镀铜)以及化学镀镍工艺(包括焦磷酸盐体系和柠檬酸盐体系).对锌合金压铸件无氰表面处理的难点和目前存在的问题(如结合力、黑点和光亮度)进行了分析.
关键词:
锌合金
,
压铸件
,
无氰
,
表面处理工艺
,
滚镀
,
难点
王俊芳
,
李希
,
殷宗莲
,
杨晓然
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.02.028
目的:进行表面处理工艺筛选。方法采用海洋气候多因素综合模拟加速试验技术,对镀锌三价铬钝化、镀锌六价铬钝化、镀锌镍合金、无铬锌铝涂层、拉孚铼工艺和石墨烯涂层6种汽车紧固件表面处理工艺进行试验。测定保护层初期腐蚀、保护层腐蚀10%(面积)和基体金属腐蚀10%(面积)的时间,根据检测数据评价上述工艺的保护性能并进行优劣排序。与万宁站户外暴露试验结果对比分析,验证筛选结果的正确性,同时评价海洋气候多因素综合模拟加速试验技术的加速性和相关性。结果6种表面处理工艺出现保护层初期腐蚀的时间分别为24、48、48、48、144、72 h;保护层腐蚀10%(面积)的时间分别为48、72、72、72、216、144 h;基体金属腐蚀的时间分别为216、168、432、432、432、216 h。腐蚀外观形貌变化过程与户外暴露试验相似,平均加速倍率为21。结论上述工艺保护性能优劣排序为拉孚铼工艺、无铬锌铝涂层、锌镍合金镀层、石墨烯、镀锌三价铬钝化和镀锌六价铬钝化。海洋气候多因素综合模拟加速试验技术与户外暴露试验结果相比具有高加速性和良好相关性,筛选结果正确。
关键词:
多因素综合模拟加速试验
,
紧固件
,
表面处理工艺
,
海洋气候
,
筛选