宾远红
,
刘英
,
李卫
,
李培芬
材料保护
镁合金具有许多优点，被誉为21世纪绿色工程材料，在航空航天、汽车、电子工业、化工等领域有较大的应用潜力。但是，镁很活泼，耐蚀性较差，又限制了其广泛应用。通常采用表面处理来提高镁合金的耐蚀性，主要方法包括化学转化、离子注入、有机涂层、阳极氧化、微弧氧化、溶胶．凝胶涂层等。
关键词:
溶胶-凝胶
,
微弧氧化膜
,
镁合金
,
封孔工艺
,
绿色工程材料
,
有机涂层
,
航空航天
,
电子工业
樊建中
,
肖伯律
,
徐骏
,
石力开
材料导报
详细对比了铝合金、钛合金以及铝基复合材料的力学和物理性能,分析了铝基复合材料在航空航天领域应用的性能优势,总结了铝基复合材料在航空航天领域应用情况以及国内的研究现状,提出了铝基复合材料在航空航天领域的应用发展方向.
关键词:
铝基复合材料
,
性能
,
应用
,
航空航天
王绍凯
,
马绪强
,
李敏
,
顾轶卓
,
张佐光
玻璃钢/复合材料
先进复合材料以其轻质高强、可设计性等特点,在航空航天等领域得到了广泛的应用.本文概述了复合材料在航空航天领域用作飞行器结构的发展历程,进而从更高效、可靠及大量应用角度,重点介绍了复合材料结构设计、增强体与基体材料、复合成型工艺及性能检测评价等结构复合材料之四大方面核心技术的研究动向与发展趋势.同时展望了新一代复合材料——碳纳米管复合材料发展及其在航空航天领域的应用前景.
关键词:
复合材料
,
航空航天
,
飞行器
,
碳纤维
,
纳米复合材料
刘洪涛
,
邓长城
功能材料
研究了钛合金Ti6Al4V经过镀镍处理后作为航空航天材料的可行性.当钛合金经去油、活化等预处理后电镀镍,性能发生较大改变,比较了钛合金镀镍前后表面力学性能和摩擦学性能的变化,并将镀镍层摩擦学性能与氮化钢的摩擦学性能进行比较.研究表明,镀镍层与钛合金基体的结合强度达到了232MPa,有足够高的结合力抵抗外界冲击,符合作为航空航天材料的要求;镀镍层的表面硬度达到527Hv_(0.1),提高了钛合金表面的抗咬合、抗划伤能力,可以提高材料抗划伤切割的性能;在相同的干摩擦条件下,镀镍层磨损量仅为钛合金基体磨损量的1/47;而在水润滑条件下,镀镍层的磨损量则为钛合金基体磨损量的1/42,镀镍可以大大提高基体的抗滑动磨损性能;镀镍层和钛合金的抗磨粒磨损测试结果表明:在相同的试验条件下,镀镍层的磨损量为5.4mg/kr,钛合金的磨损量为28.9mg/kr,远大于镀镍层的磨粒磨损量,镀镍后钛合金抗磨粒磨损的性能得到极大提高.总之,钛合金施镀镍层不但具有良好的结合力,而且能极大提高钛合金的表面性能,与钛合金本身固有的高比强度和优良的耐蚀性相结合,将促进钛合金在航空航天工业中发挥重要作用.
关键词:
钛合金
,
航空航天
,
磨损
,
镀镍
,
摩擦
金鹏
,
刘越
,
李曙
,
肖伯律
材料导报
详细介绍了制备颗粒增强铝基复合材料较为成熟的4种工艺,分析了各自的优缺点,综述了颗粒增强铝基复合材料在国内外航空航天领域中的一些成功应用,同时对我国发展颗粒增强铝基复合材料提出了一些建议.
关键词:
铝基复合材料
,
颗粒增强
,
制备方法
,
航空航天
,
应用
李莲星
,
李淑娟
,
王义强
,
张志杰
,
孟泽华
,
郭正才
兵器材料科学与工程
针对大型自由曲面的薄壁件在加工中易发生变形的问题,提出结构模块化仿形定位/支撑,真空吸附夹紧的装夹理念,即由夹具定位/支撑点包络的曲面与被加工曲面的形状保持一致,真空吸附保证这些区域夹紧力均匀.开发曲面薄壁件的夹具系统模型,提出关于曲面薄壁零件等效刚度的概念.通过ANSYS的APDL语言和模拟退火遗传算法相结合的寻优途径,实现定位/支撑模块所需数量最少、布局方式最优的状态,从而提高薄壁件的等效刚度.通过对曲面工件进行模拟仿真,证明上述方法的可行性.
关键词:
航空航天
,
真空吸附夹具
,
大型薄壁件
,
NURBS曲面
,
APDL语言
,
遗传算法
