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自紧压力对车用玻璃纤维环向缠绕气瓶疲劳次数的影响研究

成志钢

玻璃钢/复合材料

运用有限元分析软件,分析了不同的自紧压力对车用玻璃纤维环向缠绕气瓶疲劳次数的影响,采用新的许用应力幅度-循环次数曲线代替JB 4732,对不同自紧压力下的疲劳寿命进行了计算,认为如果不进行自紧处理,无法满足气瓶疲劳试验的要求.

关键词: 车用玻璃纤维环向缠绕瓶 , 有限元 , 应力幅度 , 疲劳寿命 , 自紧压力

钢制内胆环缠绕气瓶壁厚设计方法对比分析

刘培启 , 陈祖志 , 周天送 , 古纯霖 , 柴森

玻璃钢/复合材料

由于相关钢制内胆环缠绕气瓶设计制造标准中未明确指定内胆壁厚的设计公式,使得市面上同样规格的环缠绕气瓶内胆壁厚和自紧压力等参数存在一定差异,给监管工作带来不便.首先全面总结了环缠绕气瓶钢制内胆的设计方法,然后根据设计结果建立有限元分析模型,对比分析了不同标准体系设计的气瓶内胆壁厚的差异,以及由于壁厚差异而引起的纤维应力比和自紧压力的变化.结果表明,GB 5099相比于其他两种标准体系内胆设计壁厚偏大,相差约4.35%~6.0%;导致相应的环缠绕气瓶纤维应力比相差3.5%~30.8%,自紧压力的合理范围也存在差异.

关键词: 环缠绕气瓶 , 内胆设计 , 纤维应力比 , 自紧压力

CNG复合材料缠绕气瓶自紧压力的优化

郭亚芳

玻璃钢/复合材料

面对日益恶化的环境和石油资源的枯竭,使得作为清洁能源应用典型的CNG气瓶的使用逐年增加,CNG汽车在国内逐渐推广使用.CNG-2气瓶由于其质量轻、强度高和安全可靠等优点得到了广泛的应用.使用过程中,CNG气瓶也出现了一些故障和爆炸事故,从而导致气瓶的安全分析和研究越来越受到关注.而自紧则是对气瓶安全的第一道防线,如何选择合适的自紧压力成为重中之重.本文以CNG-2气瓶为研究对象,以ANSYS为分析工具,详细说明了自紧压力的优化过程.

关键词: CNG-2气瓶 , 自紧压力 , 优化

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