章小峰
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王爱华
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张祥林
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乔晓勇
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黄早文
中国有色金属学报
利用CO2激光器,在45号钢表面熔覆Ni45-CaF2 -WS2粉末制备自润滑复合涂层,研究熔覆涂层微观组织和摩擦磨损性能及其影响规律.结果表明,熔覆过程中,WS2发生部分分解,形成新的润滑相CrxSy和CaWO4,CaF2的存在对熔池的流动性有极大的改善;涂层的室温及400 ℃摩擦性能测试也表明,复合自润滑涂层的摩擦因数显著降低,且Ni45-7.5CaF2-7.5WS2(质量分数,%)涂层的摩擦磨损性能较佳.
关键词:
Ni45-CaF2-WS2
,
激光熔覆
,
自润滑涂层
,
显微组织
,
摩擦性能
陈东
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罗明波
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陈晓琴
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陈汉宾
,
张隆平
表面技术
将NiCr-Cr3C2复合粉和Ni包MoS2粉按不同比例混合,制成三种喷涂粉末,采用等离子喷涂技术在304不锈钢表面制备复合自润滑涂层,并对涂层的物相组成、显微组织及摩擦磨损性能进行了研究.结果表明:三种涂层的物相组成相同,主相均为Cr7C3,Ni和MoS2；涂层与基体的结合为机械结合,孔隙率较低,表面有少量微裂纹；喷涂粉末中的Ni包MoS2粉偏少或偏多都会导致涂层的摩擦磨损性能变坏,Ni包MoS2粉质量分数为30％时,涂层的摩擦系数及磨损率最低,分别约为0.36和3.3×10-4 mg/s.
关键词:
等离子喷涂
,
自润滑涂层
,
显微形貌
,
摩擦磨损
王培
,
叶源盛
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2015.08.008
目的：优化钛合金激光熔覆固体润滑涂层的熔覆工艺参数,提高钛合金表面耐磨性能。方法采用Nd：YAG激光器,分别在高功率和低功率条件下,在TC4钛合金表面制备h-BN固体自润滑涂层。观察分析熔覆陶瓷层的宏观形貌、物相组成、显微组织和硬度,采用摩擦磨损试验仪对熔覆层的摩擦学性能进行研究。结果低激光功率下,熔覆材料上浮流失严重,熔覆层的相成分主要是TiN,TiB,TiB2等硬质相,硬度较高,存在裂纹。高激光功率下,基材的熔化稀释较好地抑制了润滑相h-BN的上浮,减少了溅射损失,发生了包晶反应,生成了单质金属Ti,熔覆层硬度低,但摩擦磨损试验表明,涂层中润滑相h-BN含量的增加使得形成了更好的润滑膜,降低了摩擦系数。结论在输出电流400 A,脉宽5 ms,频率12 Hz,扫描速度120 mm/min,搭接率50%~60%的条件下进行激光熔覆,所得熔覆层的表面状态平整,耐摩擦性能最好。
关键词:
激光熔覆
,
TC4钛合金
,
h-BN
,
自润滑涂层
,
摩擦系数
,
耐磨性能
王培
,
叶源盛
钛工业进展
综述了激光熔覆技术在钛合金表面制备固体自润滑涂层的研究现状.采用激光熔覆技术可以在钛合金表面制备出具有优异减摩性能的固体自润滑涂层,其减摩效果与所选用的激光器、熔覆材料的成分配比、添加剂的添加方式等有密切关系.最后指出了今后该技术的发展方向:①开发高水平的激光熔覆设备;②开发新型熔覆材料体系,使其能应用于不同的环境和很宽的温度范围中;③开发多层涂层、智能涂层(如自修复功能)和梯度涂层;④对激光表面熔覆处理过程进行数值模拟,实现激光熔覆过程的定量控制.
关键词:
钛合金
,
表面改性
,
激光熔覆
,
自润滑涂层
张天刚
,
孙荣禄
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2017.04.011
在TC4表面预制Ni60/20％WS2粉末,分别采用单道与多道搭接激光熔覆技术制备了自润滑涂层.结果表明,多道搭接激光熔覆层比单道激光熔覆层更容易产生裂纹,开裂方向与扫描方向有一定夹角.多道搭接激光熔覆层和单道激光熔覆层的主要成分相同,都生成了润滑相、硬质相,但多道搭接激光熔覆层中的硬质相和润滑相分布的密度较小且组织较粗大.多道搭接激光熔覆层的显微硬度分布在800～1 000HV0.5之间,单道激光熔覆层的显微硬度分布在950～1 150HV0.5之间,前者显微硬度偏低一方面是由于单道激光熔覆层的细晶强化作用,另外一方面是因为多道搭接激光熔覆层的硬质相分布密度较低.
关键词:
钛合金
,
多道搭接
,
激光熔覆
,
自润滑涂层
,
显微组织
王铁钢
,
李柏松
,
阎兵
,
范其香
,
刘艳梅
,
宫骏
,
孙超
材料工程
doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2016.000002
采用爆炸喷涂技术研制WC-Co/MoS2-Ni多层复合自润滑涂层,系统研究涂层的微观结构、元素分布、结合强度和摩擦磨损性能.结果表明:在高温爆炸喷涂过程中,少量MoS2发生氧化分解,生成SO2气体,残留在涂层内的SO2气体可使局部形成微小孔洞.在摩擦测试中,WC-Co涂层在预磨阶段摩擦因数迅速上升,进入稳定阶段后,摩擦因数缓慢增加;而多层复合涂层的摩擦因数在经历预磨阶段迅速上升后,很快进入稳定阶段,直至表层WC-Co涂层被磨穿后,摩擦因数开始逐渐下降.添加自润滑涂层MoS2-Ni后,WC-Co涂层的内聚结合强度略有下降,但减摩效果显著,摩擦因数下降了约40％,耐磨性能略有提升.
关键词:
WC-Co/MoS2-Ni涂层
,
自润滑涂层
,
爆炸喷涂
,
摩擦磨损
段文博
,
孙岩桦
,
丁春华
,
耿海鹏
,
戚社苗
,
虞烈
稀有金属材料与工程
采用等离子喷涂与粉末冶金方法分别制备了PS304、PM304镍基自润滑涂层,并对涂层的组织、拉伸结合强度进行了研究.结果表明:采用等离子喷涂制备的PS304涂层组织粗大、孔隙率高、润滑相与强化相分布不均匀.而采用高能球磨与真空烧结技术制备的PM304涂层组织均匀、致密、粒子明显细化.拉伸试验表明:PS304的拉伸结合强度较低,拉伸断口不仅出现在涂层与基底的结合处、也出现在涂层内部;而PM304的拉伸结合强度较高,涂层与基底之间结合良好、结合方式为冶金结合,拉伸断口主要出现在涂层内部.PM304涂层拉伸强度增大的原因主要为:(1)致密度提高;(2)尖锐孔隙数量降低;(3)Ag与NiCr之间形成冶金结合;(4) NiCr基体中析出粒子的弥散强化作用使得NiCr基体强度提高.
关键词:
自润滑涂层
,
拉伸结合强度
,
粉末冶金
