姜卫陵
,
高阳
,
陈江涛
,
王立峰
,
丁浩亮
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2011.04.017
采用高强纤维与聚四氟乙烯纤维混编织物增强树脂制成自润滑复合材料,在重载摩擦工况下进行了摩擦试验,研究了不同的高强纤维、基体树脂对表面温度、应力、摩擦因数及压缩强度的影响,并对自润滑复合材料的“PTFE转移润滑膜”的减摩机理进行了分析.结果表明,重载条件下织物A/改性酚醛树脂综合性能优异,摩擦过程中摩擦表面形成“PTFE转移润滑膜”,摩擦因数达到0.018.
关键词:
重载
,
摩擦试验
,
自润滑复合材料
,
聚四氟乙烯
赵海军
,
刘磊
,
沈彬
,
胡文彬
电镀与涂饰
doi:10.3969/j.issn.1004-227X.2005.07.015
从4个方面综述了复合电沉积工艺制备铜基自润滑材料的研究进展,包括固体润滑剂、复合电沉积工艺、摩擦性能和复合电沉积机理.常用的固体润滑剂主要有石墨、MoS2、WS2、PTFE等.影响复合材料性能的主要因素有电流密度、微粒浓度、搅拌程度等.关于微粒和金属共沉积的内在规律存在不同的理论模型,主要有Guhlielmi模型、MTM模型、Valdes模型、运动轨迹模型和并联吸附模型.简单介绍了纳米复合镀层和复合电铸的发展概况与趋势.提出阴极和颗粒接触局部区域的细节将成为复合电沉积机理的研究重点.
关键词:
铜基
,
复合电沉积
,
自润滑复合材料
