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应用原子氢渗透速率测量传感器测定了在５％ＨＣｌ溶液中添加不同含量的Ｆｅ（３＋）时体系渗氢水平（渗氢电流）的变化；采用慢应变速率拉伸（ＳＳＲＴ）试验研究了Ａ３钢在５％ＨＣｌ＋Ｆｅ（３＋）溶液中于阴、阳极极化电位下的脆断敏感性及其断裂机制．结果表明，随着溶液中Ｆｅ（３＋）含量的增加，渗氢水平逐渐下降；Ａ３钢在溶液中的脆性系数（Ｆ％）随Ｆｅ（３＋）含量变化曲线上出现一个极小值；在含０．０１％Ｆｅ（３＋）的盐酸溶液中，阴极极化使Ｆ％增大，阳极极化则使Ｆ％减小；而在含０．３％Ｆｅ（３＋）的盐酸溶液中，极化的作用相反．结合断口的ＳＥＭ照片分析，认为５％ＨＣｌ溶液中Ｆｅ（３＋）含量的增加，使得Ａ３钢在该溶液中的断裂由氢致开裂机制向阳极溶解机制转变．

关键词: 脆断 , Mechanism , Hydrogen induced cracking (HIC) , Anodic dissolution , Steel , Hydrochloric acid , Ferric ion

10MnNiCrMoV钢宽板拉伸试验研究

朱林 , 凌纯 , 刘刚

材料开发与应用 doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2009.06.002

本文通过对10MnNiCrMoV钢板宽板拉伸试验,研究了10MnNiCrMoV钢板在低温环境条件的防断及止裂性能.

关键词: 钢板 , 宽板拉伸 , 脆断 , 止裂

活动拨柄开裂的分析研究

李晓玲 , 董毅 , 刘臻祥 , 周玉英

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2004.02.017

对活动拨柄开裂原因进行了断口分析、能谱分析、化学成分分析、金相检验和硬度测定.结果表明:活动拨柄的断裂主要是沿晶断裂,引起沿晶断裂的原因主要是活动拨柄局部高频热处理时产生一类回火脆,致使材料局部出现脆化,在后续的磷化处理过程中发生脆断.提出了预防开裂的防范措施及改进建议.

关键词: 活动拨柄 , 沿晶断裂 , 回火脆 , 磷化处理 , 脆断

精炼对船用钢冲击性能的影响

李智博 , 张贺宗

钢铁研究 doi:10.3969/j.issn.1001-1447.2004.06.005

对精炼船用钢和非精炼船用钢的化学成分、夹杂物、金相组织进行了分析对比.非精炼船用钢硫、磷量高,夹杂和带状组织严重,冲击功低,易脆裂;而精炼船用钢纯净度高,硫、磷含量低,冲击功高,性能良好.

关键词: 精炼 , 冲击韧性 , 夹杂物 , 带状组织 , 温度 , 脆断

氧含量及过热度对铸态Zr52.5Cu17.9Ni14.6Al1oTi5大体积玻璃合金微观组织结构及力学性能的影响

边赞 , 何国 , 陈国良

稀有金属材料与工程

利用射流成型法制备了厚度为2mm的Zr52.5Cu17.9Ni14.6Al10Ti5金属玻璃薄板,通过控制氧含量和过热度来改变玻璃薄板中淬态结晶相的体积分数.研究表明:低的氧含量水平和高的过热度有利于提高该合金的玻璃形成能力,形成完全非晶的合金:完全非晶的2mmZr52.5Cu17.9Ni14.6Al10Ti5大体积金属玻璃薄板其断裂应力为1710MPa,弹性模量为80GPa,弹塑性为2.2%.提高合金中的氧含量水平或者降低熔体过热度都有利于结晶相析出.基体中出现2%和6%的结晶相时,断裂应力分别降为1 580MPa和1 220MPa.淬态结晶相的析出改变了Zr52.5Cu17.9Ni14.6Al10Ti5大体积金属玻璃剪切流变的变形方式,使材料脆断.

关键词: 氧含量 , 过热度 , Zr52.5Cu17.9Ni14.6Al10Ti5金属玻璃薄板 , 微观组织结构 , 脆断

20MnSi热轧带肋钢筋冷弯脆断和无屈服点原因分析

谢建军

物理测试 doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2002.02.010

分析和研究了20MnSi热轧带肋钢筋在常规力学性能检验中偶然出现冷弯脆断和元屈服点异常现象的原因.结果表明:钢中存在一定量异常粒状贝氏体组织,是20MnSi热轧带肋钢筋产生冷弯脆断或在拉伸检验时出现无屈服点的主要原因.

关键词: 热轧带肋钢筋 , 脆断 , 无屈服点 , 粒状贝氏体

82B高碳钢盘条拉伸脆断的原因分析

冯文博 , 刘文玖

物理测试 doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20150032

利用直读光谱仪、光学显微镜对82B盘条拉伸脆断断口进行了宏观形貌、化学成分、金相组织、非金属夹杂物检测,并借助于扫描电镜对脆断断口进行微观断口形貌观察和微区成分分析.发现82B盘条拉伸脆断的主要原因是由于中心网状渗碳体和大颗粒脆性夹杂物等缺陷引起的.

关键词: 脆断 , 断口形貌 , 网状渗碳体 , 脆性夹杂物

大规格高碳硬线82B拉拔脆断原因分析

张寄东 , 智建国 , 吕刚 , 宿成

钢铁钒钛

采用金相组织检验分析等方法,分析了大规格82B拉拔劈裂脆断问题.结果表明:劈裂断口试样的中心处,由于锰、铬偏析而出现异常的马氏体组织,导致其变形与基体不一致,在拉拔过程中中心马氏体断裂成为裂纹源.断口附近表面存在结疤和擦伤等表面缺陷,中心马氏体和表面缺陷共同导致大规格82B拉拔劈裂脆断.通过优化合金元素锰、铬的成分含量,同时改善炼钢、轧制、拉拔等工艺,有效地降低了劈裂脆断的发生率.

关键词: 高碳硬线 , 82B , 拉拔 , 脆断 , 马氏体

HRB335热轧带肋钢筋脆断原因分析

毕鹏霞 , 李智博 , 李海滨

物理测试 doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2005.06.014

采用化学分析、金相组织检验、力学性能检验和热处理实验等手段,对HRB335热轧带肋钢筋出现拉伸脆断和无屈服强度的异常现象进行分析.结果表明,HRB335热轧带肋钢筋出现一定量异常组织粒状贝氏体是拉伸脆断和无屈服强度现象的主要原因.

关键词: 热轧 , 带肋钢筋 , 脆断 , 屈服强度 , 粒状贝氏体

电力机车车轴断裂分析

吴立新 , 陈士华 , 彭志方

物理测试

针对用EA4T钢生产制造的直径265 mm电力机车车轴的断裂,具体分析了其化学成分、力学性能、冶金质量、断口形态和显微组织等,特别就冶金质量对车轴性能的影响进行了相关分析和讨论.最终认为:车轴在精加工过程的脆断发生前,内部业已存在无损探伤所检测到的裂纹面,它的产生与车轴内局部存在较多的疏松、孔洞和材质标准中所不允许出现的点状偏析有关.

关键词: 车轴 , 脆断 , 疏松 , 点状偏析

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A3钢在含Fe~(3+)的盐酸溶液中的脆断机理

10MnNiCrMoV钢宽板拉伸试验研究

活动拨柄开裂的分析研究

精炼对船用钢冲击性能的影响

氧含量及过热度对铸态Zr52.5Cu17.9Ni14.6Al1oTi5大体积玻璃合金微观组织结构及力学性能的影响

20MnSi热轧带肋钢筋冷弯脆断和无屈服点原因分析

82B高碳钢盘条拉伸脆断的原因分析

大规格高碳硬线82B拉拔脆断原因分析

HRB335热轧带肋钢筋脆断原因分析

电力机车车轴断裂分析

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