雒伟伟
,
张磊
,
王会社
,
徐建中
,
黄家骅
工程热物理学报
本文采用数值模拟的方法对1+1/2对转涡轮高压动叶吸力面内伸波作用位置添加凸台以降低激波损失的机理进行了研究.通过详细的数值模拟及流场分析可知,加凸台对于涡轮级间的匹配关系不会带来明显的影响,合适的凸台位置及高度能有效地抑制内伸波引起的边界层分离,并在一定程度上减小内伸波的强度,提高涡轮效率.本文研究结果显示,当凸台位于高压动叶吸力面84%～86%轴向弦长,最大高度为1 mm,且与叶片表面光滑连接时,效果最佳,此时涡轮效率提高约0.11%.
关键词:
1+1/2对转涡轮
,
缩放型流道
,
激波
,
流动控制
,
数值模拟
徐静静
,
王会社
,
周杰
,
张磊
,
徐建中
工程热物理学报
本文发展了一种以气动函数为基础计算无导叶对转涡轮特性的方法.在常规涡轮特性计算方法的基础上,针对1+1及1+1/2对转涡轮的特点,分别提出了不同的处理方法,并对计算过程中需要考虑的问题及解决方法进行了详细的讨论.通过理论与数值研究相结合的方式,对提出的计算方法和编制的软件进行了验证.研究表明,经过改进的涡轮特性计算方法可以用于计算对转涡轮,且计算结果与商用软件数值结果吻合较好.
关键词:
对转涡轮
,
缩放型流道
,
气动函数
,
特性
王会社
,
张永军
,
赵庆军
,
杨科
,
黄家骅
,
徐建中
工程热物理学报
本文采用数值模拟的方法对具有缩放型流道动叶的涡轮级中的激波结构进行了数值研究.在近设计工况下,随叶高的不同,缩放型流道动叶尾缘的相对马赫数分布不同,尾缘燕尾型激波的强弱及其在相邻叶片吸力面的反射波也不同.由于叶片吸力面60%轴向弦长处为一内凹壁面,在该处将会产生一束较强的微弱压缩波,在叶片顶部,该微弱压缩波在通过燕尾波后不远处即发展为一较强的斜激波.随背压增加,动叶尾缘燕尾形激波及其在相邻叶片吸力面上反射波的强度会发生变化,一般来说会减弱,但叶顶由于微弱压缩波所形成的激波会得到强化.
关键词:
缩放型流道
,
涡轮
,
动叶
,
激波
,
数值模拟
雒伟伟
,
王会社
,
赵晓路
工程热物理学报
本文采用实验方法研究了跨声速缩放型流道涡轮平面叶栅在不同攻角、不同落压比时的进出口参数、叶表静压及端壁静压分布,并利用纹影显示技术记录了零攻角下不同落压比时流道内波系结构的变化过程.结果表明:此缩放型流道涡轮叶栅中攻角仅对约30％轴向弦长之前的叶表静压有明显影响;随着落压比的增大,流道内的波系由正激波转变为斜激波,叶栅损失减小,并且波系逐渐向流道出口移动,吸力面压力突跃位置向叶片尾缘靠近.
关键词:
跨声速涡轮
,
缩放型流道
,
激波
,
平面叶栅
,
实验研究
