余晓毅
,
常炜
,
胡丽华
,
张雷
,
路民旭
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.05.009
目的：研究海底管道中的腐蚀产物对缓蚀剂效率的影响，对海底管道运行过程中缓蚀剂的使用提出建议。方法采用高温高压反应釜模拟现场作业条件进行CO2腐蚀实验，采用失重法测定海底管道钢试片的全面腐蚀速率，采用扫描电子显微镜观测试片微观表面形貌，实验评价已发生腐蚀试片和清除腐蚀产物试片的全面腐蚀速率和缓蚀剂效率。结果在经过CO2预腐蚀并覆盖腐蚀产物膜后，高效缓蚀剂H的缓蚀效率为75%，低于直接作用于裸钢时的缓蚀效率90%。清除腐蚀产物后，缓蚀剂H的效率为80%，比未清除前的缓蚀效率有所提高，低于常用的缓蚀剂效率设计值85%，且试片的全面腐蚀速率有所降低。结论在海底管道投产后，应避免初期缓蚀剂加注不当或不足发生的CO2腐蚀，如果通过铁离子含量检测等方法已检测发生比较严重的 CO2腐蚀，应及时采取清管和后续预膜措施，必要时应及时调整缓蚀剂加注剂量或缓蚀剂类型。
关键词:
腐蚀产物
,
缓蚀剂
,
海底管道
,
缓蚀剂效率
,
CO2腐蚀
,
碳钢
