林大庆
,
黎昱
,
董艺
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2008.05.012
采用环氧树脂对4,4-二氰酸酯基二苯基丙烷(BADCy)进行共聚改性,通过DSC分析,确定了固化工艺参数,并与石墨纤维(UHMCF)复合制成单向板,测试了不同后处理温度制得的单向板力学性能,并与现用UHMCF/树脂基复合材料单向板的力学性能进行了比较,测试了UHMCF/改性氰酸酯的空间环境性能:制备了UHMCF/改性氰酸酯结构件,测试其性能,并与现用UHMCF/树脂基复合材料同类结构件的性能进行了比较.结果表明:UHMCF/改性氰酸酯不论是单向板还是结构件的性能均优于现用UHMCF/树脂基复合材料的性能,且满足空间环境对航天器结构材料性能的要求.
关键词:
共聚改性
,
石墨纤维
,
氰酸酯
,
后处理
,
单向层合板
,
结构件
,
力学性能
,
空间环境
陈军
,
王廷询
,
周伟
,
李倩
,
葛鹏
,
辛社伟
钛工业进展
钛合金因其良好的耐蚀性、可焊性以及高比强度等优点在舰船和海洋工程中得到广泛应用.船用钛合金的设计应遵从A1当量和Mo当量匹配的原则,以保证其具有良好的抗应力腐蚀性能和焊接性能.俄罗斯、美国、中国相继建立了自己的船用钛合金体系,并在船上管路系统、管路配套体系、结构件、推进器和深潜器中广泛应用.针对船用钛合金在使用过程中出现的缝隙腐蚀、电偶腐蚀和大型结构件焊接问题,提出了相应的保护措施及解决方法.此外,针对中国船用钛合金在应用中存在的不足,指出了中国船用钛合金深入研究和发展的方向.
关键词:
船用钛合金
,
管路
,
结构件
,
推进器
,
焊接性
,
缝隙腐蚀
,
电偶腐蚀
韩世波
,
徐冰
,
廖善联
,
宋星
,
纪鹏
钛工业进展
钛合金具有密度小、力学性能优良、耐腐蚀等优点,被越来越多的应用在现代新型运输机及客机的机体结构及发动机上.但钛合金也同时存在难切削、加工效率低、加工过程中应力变形大、加工精度难以保证等缺点,传统的加工方法已无法满足飞机工业对钛合金结构件的需求.为此,对可适用于加工飞机用钛合金结构件的高效精密加工技术进行了概述,指出通过采用小切深、大进给的高速铣削技术,大切深、小进给的强力切削技术以及插铣粗加工技术可以提高钛合金结构件的加工效率;在制造钛合金悬臂梁结构件及加工结构件上的定位孔时,采用高效精密加工技术可以提高结构件型面及孔的精度,从而提高产品质量,缩短加工周期,降低飞机制造成本.
关键词:
飞机
,
钛合金
,
结构件
,
高效精密加工技术
张瑞
电镀与涂饰
从涂装功能变化、涂装前处理工艺及涂料与喷涂工艺的发展等方面对工程机械涂装研究和应用进展进行了综述，总结了当前工程机械涂装工艺特点：在涂装功能上，在保持防锈保护功能的同时，突出装饰功能和标识功能；在前处理方面，中厚板结构件广泛采用自动抛丸工艺，薄板件基本采用磷化工艺，使前处理质量更好；在涂料方面，引入了电泳涂料和粉末涂料，并开发了底面合一涂料；在涂装工艺方面，采用生产效率和涂料利用率高的混气喷涂和静电喷涂工艺，并在传统溶剂型涂料涂装工艺的基础上，开发了抛丸-喷漆一体化工艺、零部件面漆化工艺、先刮腻子后喷底漆工艺和底面合一涂料涂装工艺，同时引入电泳涂装和粉末涂装工艺；在涂装质量管理方面，制定了涂装质量管理标准，并对涂层外观、性能指标进行了量化。指出了工程机械涂装的发展趋势。
关键词:
工程机械
,
金属板
,
结构件
,
涂料涂装
,
前处理
韩聪
,
孙立宁
,
刘钢
,
苑世剑
材料科学与工艺
针对弯曲轴线矩形截面件内高压成形时容易发生开裂的问题,以轿车底盘前梁为例,采用数值模拟和试验的方法分别研究了0.98α、1.0α和1.02α(α为内高压件的轴线中心角)3种弯曲角度对弯曲轴线矩形截面件内高压成形开裂缺陷的影响.结果表明,采用0.98α和1.02α弯曲角度时,内高压成形时在弯角外侧和矩形截面过渡区叠加区域出现开裂缺陷,而采用1.0α的弯曲角度时,能够顺利成形出合格的内高压件.由此可知,对于弯曲轴线矩形截面件,弯曲工序引起的壁厚减薄及轴线偏移是导致内高压开裂的主要原因,通过合理的弯曲角度可以有效控制内高压成形截面环向变形的均匀性,避免开裂的产生.
关键词:
内高压成形
,
液压成形
,
底盘前梁
,
结构件
翟江波
钛工业进展
首先对锻件在飞机机身结构零部件中的应用情况进行了介绍,强调了锻件对飞机制造业的重要性.然后结合航空飞机及其发动机的发展需求,分析了飞机结构材料、零部件结构设计理念的变化对锻造技术的影响,重点介绍了等温模锻技术,详细剖析了等温锻件在提高飞机零部件性能方面的技术优势.最后,提出发展等温模锻技术对计算机辅助设计、工艺仿真等数字化和信息化技术、稀贵金属回收处理及再利用技术以及低成本模具材料制备等其他辅助技术的需求.
关键词:
航空飞机
,
制造业
,
结构件
,
等温锻造
张瑞
,
杨季龙
电镀与涂饰
针对结构件涂装生产工艺中存在的喷漆质量问题,对抛丸、喷漆输送一体化涂装线使用的吊具进行了改进.采用圆形钢管作为工件吊具,避免吊具存在水平面,消除了弹丸残余的可能性.应用表明,新的吊具结构能够满足涂装质量要求.
关键词:
喷漆
,
涂装线
,
结构件
,
吊具
,
抛丸
,
改进
