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MgO@SiO2固化无机磷酸盐防腐蚀涂层材料的制备与研究

徐三强 , 丁春华 , 汪国庆 , 姜宏 , 李江 , 汪培庆

腐蚀与防护 doi:10.11973/fsyfh-201510015

以磷酸盐胶黏剂为成膜基料,MgO@SiO2为固化剂制备出一种低温固化无机磷酸盐防腐蚀涂料.以采用纳米颗粒表面包覆技术制备的MgO@SiO2作为固化剂,实现涂料固化过程中MgO的延缓释放,在有效延长涂料固化时间的同时降低了固化温度.利用TEM对MgO@SiO2包覆结构进行表征,借助XRD、SEM、IR、盐雾试验测试、色漆运动粘度测试等手段研究了涂层的物相组成、微观形貌、价键结构、耐盐雾性能和涂料的适用时间,并深入探究了其固化机理.结果表明,以MgO@SiO2作为无机磷酸盐涂料固化剂,涂料固化时间由十几秒延长至120 min以上,完全固化温度降至80℃,最终所得涂层表面平整致密,具有较优异的耐吸湿性和防腐蚀性能.

关键词: 纳米包覆 , MgO@SiO2 , 磷酸盐涂层 , 低温固化 , 固化机理

C/C刹车材料用抗氧化涂层性能

薛宁娟 , 肖志超 , 苏君明 , 孟凡才 , 彭志刚

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2009.01.015

研制了一种以磷酸、磷酸盐、硼化物等为原材料的磷酸盐涂料,在不同温度下烧结处理后,对其抗氧化性能及表面微观形貌进行研究.结果表明:650℃烧结的涂层氧化防护性能明显优于900℃烧结的;在700℃氧化30 h后,最小氧化失重率仅为1.76%,氧化后涂层仍然保持完整致密;经过900℃、3 min<=>室温、2min循环30次和l 100℃、3 min<=>室温、2 min循环10次的连续热震后,失重率为1.97%,涂层与C/C基体结合良好,涂层的热性能稳定.

关键词: C/C刹车材料 , 抗氧化性能 , 磷酸盐涂层 , 氧化失重率

C/C复合材料磷酸盐防氧化涂层

侯亮亮 , 罗瑞盈 , 毕燕洪 , 李军 , 罗京华 , 金志浩

新型炭材料 doi:10.3969/j.issn.1007-8827.2006.04.012

由涂刷法制备了四种不同配比的新型炭/炭(C/C)复合材料磷酸盐防氧化涂层,通过研究确定了优化涂层方案,涂覆有该涂层的C/C复合材料试样在700℃下空气中氧化100h后,失重率仅为0.952%,热震实验和浸海水恒温氧化实验证明该涂层仍具有良好的抗氧化性能.涂覆有该涂层的C/C复合材料在600℃~800℃时的Arrhenius曲线由两条折线组成,折点为700℃,在600℃~700℃下的氧化表观活化能为139kJ/mol;700℃~800℃下则为93kJ/mol.

关键词: C/C复合材料 , 防氧化 , 磷酸盐涂层

炭/炭复合材料磷酸盐涂层的抗氧化性能研究

付前刚 , 李贺军 , 黄剑锋 , 史小红 , 史波 , 李克智

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2005.03.015

为防止飞机刹车副用炭/炭(C/C)复合材料在刹车过程中氧化失效,研究了以磷酸、氧化硅和磷酸盐等为原料所制备的磷酸盐涂层的抗氧化性能,结果表明:涂覆有涂层的C/C复合材料在700 ℃氧化66 h后,其氧化失重率仅为1.11%;涂层试样在1 200 ℃氧化5 min后,失重率不超过0.8%;经900 ℃、3 min←→室温、2 min 100次热震后,涂层试件失重率为1.6%.涂层与基体结合牢固,一直保持完好,没有剥落,说明该涂料具有耐高温、热稳定性好等优点,适合作为C/C复合材料表面防氧化涂层.

关键词: C/C复合材料 , 抗氧化 , 磷酸盐涂层

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