刘景军
,
雍兴跃
,
林玉珍
,
李效玉
材料保护
doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2003.09.008
采用管流式和旋转式两种流动模拟装置,研究了碳钢在单、双相流动海水中的磨损腐蚀.结果表明,在相同流速条件下,两种模拟装置所测得的碳钢流动腐蚀速度很难相同,流速不能准确描述流体流动对材料腐蚀的作用.而材料表面近壁处流体力学参数(表面切应力、传质系数)却与材料流动腐蚀本质相关.在保证动量、质量传递相似的条件下,从表面切应力、质量传递系数等参量入手,研究两种装置中实测的腐蚀速度的可比性和关联性是可行的.碳钢磨损腐蚀机理的研究表明:其腐蚀机制与流动模拟装置无关,在流动海水中溶解氧的传质是腐蚀的主要控制因素.
关键词:
碳钢
,
流动模拟装置
,
流体力学参数
,
磨损腐蚀
,
机理
雍兴跃
,
刘景军
,
林玉珍
,
李焕文
,
韩俊媛
,
吴玖
腐蚀学报（英文）
doi:10.3969/j.issn.1002-6495.1999.05.008
研究了0Cr25Ni6Mo3CuN双相钢在流动3.5%NaCl溶液中的磨损腐蚀行为,并对其磨损腐蚀的动力学过程进行了探讨.结果发现:双相钢在流动3.5%NaCl溶液中的磨损腐蚀速度随着流速的增大而增大,并存在一个使磨损腐蚀速度急剧上升的临界值.随着温度的升高,其磨损腐蚀明显加重.
关键词:
双相钢
,
流动
,
3.5％
,
NaCl溶液
,
磨损腐蚀
,
动力学过程
刘景军
,
林玉珍
,
雍兴跃
,
吴玖
,
韩俊媛
腐蚀学报（英文）
doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2002.03.002
采用失重法、极化曲线法对不同热处理条件下双相钢在流动的3.5%NaCl中性盐水中的磨损腐蚀规律及机理进行了探讨.结果表明,随着流速的增大,不同热处理的双相钢腐蚀速度均增大,并存在一个使腐蚀速度急剧上升的临界流速值;流速相同时,经1050℃固溶后500℃2 h时效强化的双相钢耐蚀性最好.双相钢的腐蚀主要受阳极的自钝化控制.
关键词:
双相钢
,
3.5％NaCl中性盐水
,
磨损腐蚀
,
机理
杨锐鹏
,
翁永基
,
韩昌柴
腐蚀学报（英文）
doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2006.01.013
用旋转试片装置和失重法比较X70钢和16Mn钢在含沙溶液中腐蚀磨损行为,研究流速、介质pH值、温度等因素影响.结果表明,2种管道钢存在相同临界流速,0.45 m/s,高于临界流速时,腐蚀磨损失重明显增加.同时温度升高也使钢的失重增加.此外腐蚀和磨损的交互作用十分明显,尤其在酸性介质中,交互作用影响可占总失重量的80%以上.X70钢抗腐蚀磨损性能较好.原因是X70钢易形成致密保护膜和有较高表面硬度.前者导致在酸性和弱碱性介质中,X70钢的失重较小,只有在强碱性下,二者腐蚀磨损失重几乎相同;后一因素使得X70钢在高流速下有较好抗磨损性.
关键词:
管道钢
,
磨损腐蚀
,
流速
,
pH
,
温度
翁永基
,
吴志伟
,
潘涵
腐蚀学报（英文）
doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2008.05.014
根据我国南海某油田平台生产管线的历年穿孔记录,分析了影响管线服役寿命的因素.结果表明,管输流体流速对管线服役寿命起决定作用.从统计曲线上估算了临界流速的大小,当流速超过上述临界值时,管线服役寿命不会超过2年;临界流速从2004年时的4.5 m/s下降到2004年后(2005、2006到2007年至今)的2.0 m/s,是造成该油田近年来穿孔频率加大的根本原因.
关键词:
海上油田
,
平台生产管线
,
服役寿命
,
临界流速
,
磨损腐蚀
雍兴跃
,
林玉珍
,
刘景军
,
刘淑静
金属学报
doi:10.3321/j.issn:0412-1961.2001.07.014
研究了双相钢在流动含砂的3.5%NaCl溶液中的磨损腐蚀规律,测定、分析了流动体系中的电化学阻抗谱,揭示了双相钢磨损腐蚀过程中电化学的作用及其机制.结果表明,腐蚀电化学因素在磨损腐蚀过程中起主要作用,流体力学因素只是加速了腐蚀电化学过程.阻抗谱在低频区出现一直线段和低频收缩现象,分别是双相钢在磨损腐蚀过程中电极处于自钝化状态,并受离子在钝化膜中的扩散、迁移过程控制和电极表面局部遭受破坏的特征.对于流动体系中电化学阻抗谱的分析,曹氏阻抗理论同样适用.
关键词:
双相钢
,
含砂NaCl溶液
,
临界流速
,
磨损腐蚀
,
腐蚀电化学
,
流体力学
胡明磊
,
徐科
,
刘洪群
,
张维
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.09.032
目的 提高核电厂海水循环水泵(以下简称“循泵”)叶轮的耐磨性能.方法 采用表面工程技术,在叶轮表面涂刷熔融环氧粉末涂层、WC涂层和耐磨陶瓷涂层,以提高叶轮的耐磨性.通过对比材料本身的硬度和断裂韧性,分别评价两种新材料在海水中的耐磨性能,并通过实践验证对三种涂层的耐磨可行性进行了详细分析.结果 分析结果表明,该双相不锈钢叶轮的损坏为典型的磨损腐蚀,同时伴随着微弱的电化学腐蚀.经过实践验证,厚度为0.8～1 mm的熔融环氧粉末涂层由于与金属基材间的结合力较差,使用一周期后存在大面积的脱落现象,起不到保护叶轮的作用.厚度为0.5 mm的WC涂层在运行后检查发现涂层存在一定程度的减薄,部分区域仍存在微弱的冲蚀现象,而且其价格较昂贵,使用效果与经济性不成比例.耐磨陶瓷涂层整体达到了牺牲涂层从而保护母材的目的.结论 实践表明仅靠选材无法彻底根除磨损腐蚀,结合表面工程技术,综合使用效果和经济性,最终确定耐磨陶瓷涂层为循泵叶轮表面防护的最佳涂层.
关键词:
循环水泵
,
耐磨性能
,
双相不锈钢
,
磨损腐蚀
,
表面工程技术
,
涂层
