韩文赫
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蔡忆昔
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李小华
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王静
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韦星
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李康华
工程热物理学报
利用微孔均匀沉积冲击器研究了直接低温等离子体技术对柴油机PM质量粒径分布的影响.结果表明,DNTP可有效降低柴油机排放的烟度值,对所选工况烟度的平均降幅达65.85％.在0～10 μm范围内,中低负荷时PM质量粒径呈双峰分布,峰值分别在0～0.18μm和＞0.32～0.56 μm范围内;全负荷时,呈单峰分布,峰值出现在＞0.32～0.56μm范围内.随着负荷的增加,粒径较大的颗粒在样品中的质量比例增加.DNTP作用后,25％、50％、75％负荷三种工况时,0～0.18 μm的PM质量分数大幅下降;此外,DNTP作用后,四种工况下以＞0.32～0.56μm区间为中心的相邻区间内PM的质量分数升高,呈现出明显的“聚拢”效应.
关键词:
直接低温等离子体
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柴油机
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颗粒物
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粒径分布
