曹京霞
,
黄旭
,
弭光宝
,
沙爱学
,
王宝
航空材料学报
doi:10.11868/j.issn.1005-5053.2014.4.009
阻燃钛合金是为了应对航空发动机钛火隐患而研制高温结构材料.经过近十年的发展,研发出500℃(Ti40)和550℃(TF550)两个耐温级别的Ti-V-Cr系阻燃钛合金,并且在Ti-V-Cr系阻燃钛合金工业铸锭熔炼、挤压开坯、棒材锻造及环锻件轧制等工艺技术方面取得了较大进展.通过拓展摩擦点火实验技术,建立了以P-co曲线定量表征钛合金抗点燃性能的测试方法,测试结果表明,Ti40与TF550阻燃钛合金具有接近的抗点燃性能.综合考虑原材料成本、综合性能和制造工艺等多方面的因素,Ti40和TF550阻燃钛合金各具优势.
关键词:
阻燃钛合金
,
铸锭
,
挤压
,
环锻件
,
力学性能
,
抗点燃性能
,
发动机钛火
刘谦
,
夏冬冬
,
陈斌
,
董娟
,
蔡丰伟
,
谭亮
连铸
doi:10.13228/j.boyuan.issn1005-4006.20140071
为了说明连铸大圆坯在环锻领域的使用效果,通过对江阴兴澄连铸大圆坯的生产工艺、质量水平、在该领域的实际使用数据的统计分析,尤其是与模铸钢锭的对比分析,总结出连铸圆坯用于环锻具有质量优良、节材降耗及效率高的优势.
关键词:
连铸大圆坯
,
环锻件
,
质量
,
节材降耗
