翁其能
,
张丽珺
,
秦伟
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2014.15.018
公路隧道混凝土衬砌结构中衬砌混凝土的耐久性对隧道的健康运营具有重要的影响.隧道所处的环境较为恶劣,包括一般大气环境和地下水的侵蚀性环境.隧道环境中的CO2、SO2等酸性气体会使混凝土发生碳化或类碳化反应,造成衬砌混凝土开裂,大气中的相对湿度、相对温度都会加速碳化过程.地下水的侵蚀性环境主要包括地下水中Cl-、SO42-,它们对混凝土的侵蚀主要体现在钢筋锈蚀和混凝土的胀裂.这些反应严重时甚至导致隧道无法正常运营.就公路隧道环境的特殊性,科学地对其进行划分并阐述和分析公路隧道环境对衬砌混凝土耐久性的影响及发生机理,并提出提高公路隧道衬砌混凝土耐久性的措施.
关键词:
公路隧道
,
特殊环境
,
衬砌混凝土
,
侵蚀原理
杨大宁
,
赵书彦
,
符传福
,
刘福春
,
陈林聪
,
韩恩厚
腐蚀与防护
doi:10.11973/fsyfh-201603014
对海南省17个城区33所变电站内设施腐蚀的情况进行了现场考察,调研在海南高温、高湿、高盐条件下,变电站设施金属腐蚀及防护涂层失效的原因,并归纳了现有涂层存在的缺陷,以期为研究适合海南环境中的新型防腐蚀涂料提供依据.结果表明:不同气候环境中变电站设施腐蚀程度不同,现用防腐蚀涂层的腐蚀类型有全面腐蚀和局部腐蚀.
关键词:
电网涂层失效
,
变电站
,
钢架构
,
腐蚀
,
特殊环境
