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仿生多孔润滑耐磨CF/PTFE/PEEK复合材料的设计及其摩擦学性能

汪怀远 , 林珊 , 张帅 , 杨淑慧 , 朱艳吉

材料工程 doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2014.06.009

采用模压滤取和高温真空熔渍工艺制备了自身发汗式润滑耐磨多孔CF/PTFE/PEEK复合材料.考察了造孔剂(NaCl)、PTFE的含量及炭纤维层间间距对多孔PEEK复合材料结构和摩擦学性能的影响.结果表明,当PTFE含量为20％(质量分数,下同)、NaC1为30％、炭纤维层间间距为0.4mm所得多孔CF/PTFE/PEEK复合材料摩擦因数和磨损率最低,200N下摩擦因数、磨损率分别为0.0192,3.47×10”m3/Nm,较经典CF/PEEK复合材料摩擦因数降低了9倍,耐磨性提高了25倍.原因在于复合材料中PTFE能形成连续的转移膜,降低了材料摩擦因数;NaCl形成的多孔结构能储存住一定润滑油脂,摩擦过程中在载荷和温度的作用下能形成稳定润滑油膜,明显降低了材料磨损量;炭纤维布起到支撑骨架作用,并协同PTFE,NaCl提高多孔PEEK复合材料摩擦磨损性能.

关键词: 聚醚醚酮 , 炭纤维布 , 多孔复合材料 , 发汗润滑 , 摩擦磨损

炭布力学性能的试验研究

谢剑 , 赵彤 , 刘明国 , 河村博之

新型炭材料 doi:10.3969/j.issn.1007-8827.2001.01.014

由于炭布种类繁多，其力学性能差别也较大。在炭布用于实际工程之前，应有一套合理的测试方法，用以测定炭布的拉伸强度及弹性模量等有关的力学性能指标。参照日本的有关试验方法，对国内外的多种炭布和粘接剂进行了系列试验研究。试验发现，炭布在破坏之前能保持较好的线弹性变化，可以认为其应力—应变为线性关系；试件的尺寸对拉伸强度影响很大，即存在尺寸效应；粘接剂的使用有利于炭纤维材料强度的充分发挥，粘接剂的种类对试件的拉伸强度有一定影响。

关键词: 炭纤维布 , 拉伸强度 , 弹性模量 , 尺寸效应

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