李庶
,
凤仪
,
陈淑娴
,
王娟
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2008.z1.010
滑动电接触材料应具有良好的耐磨性能以及出色的导电性能,在航空航天领域中,制造先进的电接触材料尤为重要.实验中采用粉末冶金法制备CNTs-Ag-MoS2-G复合材料,研究了复合材料电摩擦磨损过程中的接触电阻及磨损率的变化,并通过扫描电子显微镜观察材料磨损后表面形貌.实验结果表明:在电流密度从5A/cm2增加到15A/cm2的过程中,复合材料接触电阻下降,体积磨损量增加,并且由于电弧侵蚀作用的影响,正刷的磨损量大于负刷,碳纳米管的特殊的基体增强作用及一定的导电导热能力使得CNTs-Ag-MoS2-G复合材料磨损量小于Ag-MoS2-G复合材料磨损量.
关键词:
碳纳米管
,
CNTs-Ag-MoS2-G复合材料
,
滑动电接触
,
体积磨损量
,
电弧侵蚀
姜国强
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陈忠华
,
温良
,
王智勇
材料导报
利用自行研制的改进型滑动电接触实验机,通过对铜基粉末冶金滑板和浸铜碳滑板与铜锡合金导线的对磨实验,分析了两种滑板材料在不同载流时的摩擦磨损特性.研究表明:两种滑板材料的摩擦磨损都要经历过渡期和相对稳定期两个阶段,随载流的增大,摩擦因数、接触电阻以及磨耗率都增大,但变化的趋势和幅度不同.浸铜碳滑板的摩擦因数和接触电阻变化率较小,但其绝对数值较大；铜基粉末冶金滑板的摩擦因数和接触电阻相对较小,但其随载流增加的幅度较大,载流稳定性稍差.微观形貌分析显示,两种滑板在强电流下的磨损形式主要是电弧侵蚀下的磨粒磨损和粘着磨损；而浸铜碳滑板磨耗率变化较小,强电流条件下其载流摩擦磨损性能较好.
关键词:
滑动电接触
,
摩擦磨损
,
浸铜碳滑板
,
铜基粉末冶金滑板
武云龙
,
黄海
,
付文明
,
陈光雄
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2017.06.004
目的 研究纯碳滑板在高速载流条件下的滑动电接触特性.方法 将纯碳受电弓滑板加工成尺寸为120 mm×34.5 mm×25 mm的长方形试样.在环-块式高速载流摩擦磨损试验机上,研究法向压力、滑动速度、电流对弓网载流效率的影响,比较了不同载流效率时碳滑板的磨损形貌.试验过程中实时采集接触副两端的电压、电流以及碳滑板表面温升.每组试验的滑动距离为150 km,试验结束后,用SEM扫描电镜观察碳滑板的表面形貌.结果 在电流恒定的情况下,电弧放电能量随着载流效率的增加而降低.在电流I=150 A、滑动速度v=150 km/h的条件下,载流效率随着法向压力的增加而增加.在电流I=100 A、法向压力Fn=100 N的条件下,载流效率随着滑动速度的增加而减小.在电压U=7 V、滑动速度v=150 km/h的条件下,载流效率随着电流的增加而减小.碳滑板的磨损形貌显示,载流效率较高时,碳滑板以机械磨损为主并伴随着轻微的电弧烧蚀现象;载流效率较低时,碳滑板电弧烧蚀现象非常严重,有明显的烧蚀坑.结论 载流效率在一定程度上反映了弓网系统的接触稳定性.载流效率越低,碳滑板磨损越严重.
关键词:
滑动电接触
,
弓网系统
,
载流效率
,
磨损
,
碳滑板
,
电弧烧蚀
