黄玉娟
,
李晓东
,
陈江
工程热物理学报
以带试验结果的NASA单级跨音涡轮为研究对象,对NUMECA商业软件中的四种湍流模型在相同条件下进行三维、定常数值模拟,并与相应的试验结果对比,分析各湍流模型对涡轮数值模拟结果的影响.模拟结果表明:一方程的Spalart-Allmaras模型计算稳定性和解的精度都相对较高,两方程的两个模型对于算例类涡轮数值模拟精度较差.
关键词:
叶轮机
,
涡轮
,
数值模拟
,
湍流模型
袁锋
,
竺晓程
,
杜朝辉
工程热物理学报
采用4种不同的湍流模型对叶片表面带小孔射流的环形涡轮叶栅内部流场进行数值计算,并与热线实验测量结果进行了对比.结果表明,由于射流尾迹的影响,在射流附近靠近壁面处产生二次流,二次流随着射流下游距离的增大逐渐减弱.比较不同湍流模型的计算结果发现,采用κ-ε模型在射流尾迹区域和与主流掺混区域的计算结果与实验吻合较好,B-L模型在近壁面的速度计算结果偏大,其对尾迹区域二次流的捕捉也较差.
关键词:
环形涡轮叶栅
,
小孔射流
,
湍流模型
,
数值计算
,
热线测量
陈庆光
,
徐忠
,
吴玉林
,
张永建
工程热物理学报
采用SIMPLE算法和RNGk-ε湍流模型,对平面射流倾斜冲击平板的半封闭空间内的流场进行了数值分析.针对喷口宽度B=10 mm、冲击高度H=2B和射流雷诺数Re=20000的流场,分别得到了三种射流倾角下的速度、流函数、压力和湍动能分布.计算结果表明,射流倾角的变化对流场结构具有显著的影响.当倾角减小时,左侧回流区变小,而右侧回流区变大,最大压力区和最大湍动能区都随着滞止点的左移向流场的左侧移动.
关键词:
倾斜冲击射流
,
湍流模型
,
数值分析
,
流场结构
陆利蓬
,
陈矛章
工程热物理学报
提出在湍流边界层近壁区采用共振三波的理论模型描述湍流相干结构，根据理论模型计算了ε的分布。并且在传统k-ε模式基础上依照理论ε值计算了平均速度分布。在粘性作用层理论值与直接数值模拟符合很好。表明该理论方法不仅有益于对湍流机制的了解，而且可能为湍流的近壁模型化开辟一条新的途径。
关键词:
近壁区
,
湍流模型
,
相干结构
,
湍能耗散率
陆利蓬
,
陈矛章
工程热物理学报
提出在湍流边界层近壁区采用三维波的理论模型描述湍流相干结构,根据理论模型计算了Reynolds应力输运方程中的脉动速度与脉动压力梯度的相关项,理论计算结果与直接数值模拟(DNS)符合很好.表明该理论方法不仅有益于对湍流机制的了解,而且可能为湍流的近壁模型化开辟一条新的途径.
关键词:
脉动压力
,
湍流模型
,
相干结构
,
Reynolds应力
,
近壁区
周萍
,
梅炽
,
周乃君
金属学报
模型与RNG k--ε模型分别对三种不同进电方式(四点进电的200 kA槽、两点进电的160 kA槽以及三点进电的80 kA槽)的预焙阳极Al电解槽内的Al液流场进行了数值仿真, 并且应用铁棒溶蚀法对相应工况下的Al液流场进行了工业测试. 通过对计算结果和测试结果的比较与分析,可以得出：与标准k--ε模型相比较, 低Reynolds数模型具有较小的湍流粘度；标准k--ε模型与RNG模型用于Al液流场的数值仿真时, 其计算结果均有较高的可靠性. 并初步得出在电流强度大于80 kA的Al电解槽中, Al液流动的计算不适宜应用低Reynolds数模型.
关键词:
湍流模型
,
MEI Chi
黄海波
,
季路成
,
徐建中
工程热物理学报
本文利用激波管平面叶栅风洞在来流总压P0=1,602×105 Pa、2.077×105 Pa,相应总温T0=338.5 K、373.0 K条件下进行了某叶型叶表压力分布、热流率分布测量实验.同时对实验段、实验叶栅进行了气动、传热方面的数值模拟.采用多种湍流模型计算并与实验数据比较后,发现采用Spalart-Allmaras湍流模型计算所得叶表热流率与实验数据变化趋势一致.
关键词:
激波管风洞
,
叶栅流动
,
叶表热流率
,
湍流模型
洪寅义
,
袁新
工程热物理学报
本文对具有多排冷却孔的某叶栅进行了气膜冷却数值模拟,计算了三种湍流模型在不同吹风比下叶片表面的气膜冷却效率.将数值计算结果与采用压力敏感漆实验技术测量的叶片表面气膜冷却效率分布进行了对比,比较了不同湍流模型的预测准确性,并验证了数值计算对平面叶栅气膜冷却定性预测的可行性.
关键词:
气膜冷却
,
数值模拟
,
湍流模型
,
PSP
仇圣桃
,
刘和平
,
干勇
钢铁研究学报
结合实际测量数据,建立了基于连续模型的板坯连铸过程流场、温度场和凝固的三维耦合数学模型.计算结果表明:该模型可用于描述连铸板坯结晶器和整个二冷喷水区的凝固进程;凝固坯壳的生长限制了流体流动的空间,加快了水口出口钢流的动量衰减;流体流动加快了铸坯内部传热机制由对流向热传导传热的转变进程,控制了两相区的发展.
关键词:
板坯
,
连铸
,
流体流动
,
凝固
,
湍流模型
,
数值模拟
东明
,
解茂昭
,
赵治国
工程热物理学报
以多孔介质发动机为背景,用数值模拟方法考察气缸内加入多孔介质蓄热体后对燃烧室内湍流流场及混合气形成的影响.计算基于Antohe和Lage的适用于多孔介质的κ-ε模型,其中引入了Darcy项和Forchheimer项.建立了一种可描述多孔介质随机结构的简化模型.针对燃油喷雾在不同结构多孔介质内的流场进行了数值计算.计算表明,多孔介质结构对燃烧室内燃油液滴的蒸发和混合气的形成过程具有重要的影响.
关键词:
多孔介质
,
湍流模型
,
燃油喷雾
,
数值模拟
