吴凤秋
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张保法
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姜海
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李东生
材料保护
岌/炭(C/C)复合材料抗氧化温度低,不适合用于飞机刹车盘.将5%,10%,15%,20%硼(B)或碳化硼(B4C)粉末掺入由45%Na2B4O7·10H2O,20%SiC,15%CaSO4·2H2O,10%SiO2,10%Al2O3和水组成的抗氧化剂中,制成抗氧化涂料,并将其涂覆在C/c复合材料表面,经800℃热处理,形成抗氧化涂层.采用X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)对涂层氧化前后的组成、形貌进行检测,研究了700℃氧化15 h和900℃氧化2 h后涂层的抗氧化性能.结果表明:B和B4C的含量对涂层的抗氧化性有一定的影响,当B4C含量为20%时,涂层的抗氧化效果最佳,氧化失重率低,分别为0.73%(700℃,15 h)和0.64%(900℃,2 h).用B4C取代B粉制备抗氧化涂层,既可以满足飞机刹车盘抗高温氧化的要求,又能节约生产成本.
关键词:
抗氧化涂层
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炭/炭复合材料
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硼
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碳化硼
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涂层形貌
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性能
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失重
王东生
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田宗军
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张少伍
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屈光
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沈理达
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黄因慧
材料保护
为了深入了解激光多层熔覆工艺与涂层性能之间的关系，采用压片预置式激光多层熔覆工艺制备了纳米Al：O3-13％TiO2（质量分数）陶瓷层；通过3因素3水平正交试验分析了激光熔覆熔池闭环控制温度、超声振动频率及保温箱预热温度对涂层结合强度的影响，并对激光熔覆．工艺参数进行了优化；通过扫描电镜（SEM）和结合强度测试研究了最优工艺下所得涂层的形貌和性能。结果表明：影响涂层结合强度的因素主次顺序依次为熔池闭环控制温度、保温箱预热温度、超声振动频率；激光多层熔覆纳米Al2O3-13％TiO2涂层最佳工艺参数为熔池闭环控制温度2500oC，超声振动频率50kHz，保温箱预热温度400℃；优化工艺熔覆的涂层各层之间无明显界面，涂层内部致密、连续，基本无孔隙及贯穿性大裂纹，涂层结合强度明显提高。达66．3MPa。
关键词:
激光熔覆
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多层熔覆
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纳米A1203-13％Ti02陶瓷涂层
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涂层形貌
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工艺参数优化
陈大军
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吴护林
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张隆平
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孙彩云
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李忠盛
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何庆兵
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2009.03.010
利用TiCl4-BCl3 -H2-Ar反应体系,用化学气相沉积法(CVD)在石墨基体上沉积了TiB2涂层,并对涂层的物相、沉积速率、微观结构、表面形貌进行了分析.结果表明:沉积的涂层物相由TiB2组成.随着沉积温度的提高,沉积速率加快,涂层的显微硬度先增加后降低,950℃时达到最大值.沉积温度的升高,TiB2涂层颗粒尺寸明显增大,在900℃～950℃范围内能沉积出结构致密、颗粒尺寸适合的TiB2涂层.分析了TiB2涂层的沉积机理.
关键词:
TiB2
,
化学气相沉积
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涂层形貌
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物相组成
