龙媛媛
,
苏建国
,
柳言国
,
王遂平
,
杨为刚
材料保护
对一种新型的油管钛钽合金纳米环氧树脂重防腐蚀涂层技术进行了常规性能检验、高温高压动态腐蚀试验、电化学交流阻抗测试、管流中试试验等一系列中试评价.结果表明,该技术常规性能检验项目全部符合相关标准,并且在高温高压及管路流动条件下均具有较为优异的防腐蚀及阻垢性能,在保证涂敷工艺与施工质量的前提下具有较为广阔的应用前景.
关键词:
纳米涂料
,
油管
,
防腐蚀
,
中试
,
评价
,
钛钽合金
,
环氧树脂
宋伟
,
冯小波
,
李娅
,
蒋长春
腐蚀与防护
doi:10.3969/j.issn.1005-748X.2005.08.009
由于天然气中含有H2S、CO2、水等腐蚀性介质,井下油管会发生严重的腐蚀破坏.对重庆气矿影响井下油管腐蚀因素进行了分析,提出在现有条件下,气井设备腐蚀防护除选用抗硫耐腐蚀材料外,最经济有效的措施是加注适宜的缓蚀剂.并就重庆气矿气井缓蚀剂保护技术、气井防腐蚀管理和后续防腐蚀工作发展提出了解决方案,形成有针对性的气井防腐蚀对策,用以指导日常气井防腐蚀工作.
关键词:
气井
,
油管
,
腐蚀
,
缓蚀剂
姚小飞
,
谢发勤
,
韩勇
,
赵国仙
,
吴向清
稀有金属材料与工程
对TC4合金和P110油管钢在不同温度下的摩擦磨损性能进行对比研究,分析其摩擦系数、磨损率和磨痕形貌随温度的变化规律,探讨磨损机制.结果表明:P110油管钢的耐磨性明显优于TC4合金,TC4合金的耐磨性随温度的升高无显著变化,磨痕呈犁沟形貌,在较低温度时的磨损机制为剥层磨损、黏着磨损和疲劳磨损,在较高温度时为剥层磨损、黏着磨损和氧化磨损;P110油管钢耐磨性随温度的升高而降低,在较低温度时磨痕呈磨坑形貌,磨损机制为剥层磨损和磨粒磨损,在较高温度时磨痕形貌呈犁沟形貌,主要为剥层磨损、黏着磨损和氧化磨损.
关键词:
高强耐腐蚀
,
油管
,
TC4合金
,
P110油管钢
,
磨损
姚小飞
,
谢发勤
,
王毅飞
,
吴向清
稀有金属材料与工程
利用硫酸盐镀铜技术在TC4钛合金表面电镀制备Cu镀层,采用SEM、EDS和STM等方法研究TC4钛合金基体及其镀Cu层的摩擦磨损性能,分析其磨损率、摩擦系数和磨痕形貌,探讨其磨损机理.结果表明:TC4钛合金表面镀Cu可以显著地改善和提高其表面耐磨性,Cu镀层的耐磨性明显地优于TC4钛合金基体;TC4钛合金基体的磨痕呈犁沟形貌,磨损机理为剥层磨损和黏着磨损;镀Cu层的磨痕呈现的是附着的塑性变形后铜磨屑形貌,磨损机理为剥层磨损和疲劳磨损.
关键词:
油管
,
TC4钛合金
,
镀Cu
,
摩擦磨损
袁光杰
,
姚振强
钢铁
螺纹粘扣作为油套管中最常见的失效形式,一直是国内外冶金和石油系统的研究重点.对油套管粘扣现象作了简单的解释,通过对国际上近20年来油套管螺纹连接抗粘扣技术研究情况的分析总结,归纳了各种关于管螺纹粘扣失效的机理研究、管螺纹参数优化及其检测研究、螺纹脂和螺纹镀层的研究、油套管特殊螺纹连接的研究、油套管上卸扣的操作规范的研究,介绍了其主要研究成果,指出存在的问题,并探讨了进一步开展研究的方向.
关键词:
油管
,
套管
,
螺纹
,
粘扣
,
石油
吕拴录
,
相建民
,
常泽亮
,
康延军
,
陈飞
,
赵志忠
,
宋文文
腐蚀与防护
对牙哈301井油管腐蚀原因进行了调查研究,对油管腐蚀形貌和分布规律进行了分析,对油管材质进行了试验.通过调查研究和试验分析,认为油管为二氧化碳腐蚀,腐蚀介质来源于天然气中的二氧化碳和凝析水,腐蚀严重程度和分布规律与油管结构和井深位置有关.
关键词:
油管
,
接箍
,
腐蚀
,
CO2
,
凝析水
乔学华
腐蚀与防护
雅克拉气田地层水矿化度高、呈酸性且产出介质含CO2,H2S和Cl-,个别区块井下油管多次发生结垢腐蚀.通过分析油管使用的腐蚀环境、采出液水质,油管的腐蚀产物和结垢物,研究了井下油管结垢机理和垢下腐蚀机理,对油管结垢腐蚀原因进行了分析.结果表明,腐蚀产物主要以FeCO3为主;结垢物主要成分为CaCO3,并含有少量MgCO3.根据现场腐蚀结垢现状,提出了防治措施.
关键词:
油管
,
腐蚀
,
结垢机理
,
防治措施
吕拴录
,
刘明球
,
王庭建
,
袁鹏斌
,
邝献任
,
巨西民
机械工程材料
doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2006.03.019
某井在下油管过程中发生了φ73.0 mm×5.51 mm J55平式油管粘扣事故.为查找出原因,对油管粘扣形貌、材质进行了分析,对油管螺纹接头的抗粘扣性能进行了实物上扣、卸扣试验.结果表明:现场操作方面存在的对扣不正、上扣速度快以及未使用螺纹脂等问题,是导致油管粘扣的主要原因.同时内衬玻璃处理工艺对油管强度和抗粘扣能力也产生了一定的影响.
关键词:
油管
,
粘扣
,
内衬玻璃
,
上扣、卸扣