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Al-Mg-Si系合金板材各向异性与织构之间的关系

汪小锋 , 郭明星 , 曹零勇 , 张济山 , 庄林忠

材料热处理学报

对T4P态的商用6016铝合金板材沿不同方向的力学性能、显微组织和织构差异进行了研究.结果表明:合金沿不同方向的力学性能均存在明显差异,厚向异性系数r值和加工硬化系数n值均沿轧向最高,而沿45°方向最低;合金已发生完全再结晶,但是各部位再结晶晶粒仍然存在较大差异,表层晶粒数量较多且尺寸细小,而纵截面再结晶晶粒长宽比横截面的要大;合金板材沿厚度方向存在明显的织构梯度,表层主要以Cube织构{001} <100>和不常见的{114} <131>织构为主,而中间层除了Cube织构{001} <100>之外,还存在P{011} <112>、R{124} <211>以及{112} <253>;分析了织构组分与r值的关系,并建立了成形性能、组织和织构之间的定量关系.

关键词: 汽车材料 , 6xxx系铝合金 , 各向异性 , 再结晶 , 织构

汽车用6111铝合金板材力学性能和织构研究

曹零勇 , 郭明星 , 崔华 , 蔡元华 , 汪小峰 , 庄林忠 , 张济山

材料热处理学报

对6111铝合金板材T4P态(预时效后室温放置)和烤漆态(185℃×20 min)沿不同方向的力学性能和织构差异进行研究,结果表明:合金两个状态沿不同方向的力学性能存在明显差异,屈服强度沿轧向最高,分别为171MPa和261MPa,烘烤增量达90 MPa,而伸长率却在与轧向呈45°方向最高;T4P态r和n值均沿轧向最高,而与轧向呈45°方向最低;合金T4P态已完全再结晶,表层晶粒尺寸小于中间层,纵截面再结晶晶粒长宽比高于横截面的;合金板材滑厚度方向存在明显的织构梯度,表层以{001} 〈100〉 Cube织构和β取向线上的{114} 〈131〉织构为主,而中间层除{001} 〈100〉 Cube织构外,还存在旋转立方织构{001} 〈310〉;据此建立了6111铝合金板材不同状态力学性能和织构之间的定量关系.

关键词: 汽车材料 , 6xxx系铝合金 , 各向异性 , 织构 , 成形性能

ST14双相钢钢板的组织与性能研究

符仁钰 , 许珞萍 , 陈洁 , 邵光杰 , 徐晓 , 卫品官 , 张梅 , 江震

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2000.01.009

研究了ST14钢板的双相处理工艺、组织与性能.结果表明在(α+γ)两相区不同温度加热淬火获得了不同F+M比例的双相钢.其力学性能可通过调整双相处理工艺来调节.

关键词: 双相钢 , 钢板 , 力学性能 , 汽车材料

快速凝固铝硅合金材料及其在汽车中的应用

谢壮德 , 沈平 , 董寅生 , 周彼德 , 李庆春

材料科学与工程学报 doi:10.3969/j.issn.1673-2812.1999.04.024

本文介绍了快速凝固技术的特点及在高硅铝合金中的应用潜力,综述了快速凝固高硅铝合金的制取方法及研究现状,扼要总结了快速凝固高硅铝合金在汽车工业中的应用,最后提出这一研究领域中存在的问题及发展前景.

关键词: 快速凝固 , 高硅铝合金 , 汽车材料

非调质钢柴油机曲轴开发研究

唐新民 , 赵九根 , 刘国新 , 陈建业

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2000.01.015

对非调质钢(49MnVS3)曲轴与调质钢(S53C)曲轴的显微组织、力学性能和疲劳性能进行对比试验,确定了49MnVS3钢为柴油机曲轴用材,并投入批量生产,产生了良好的经济效益.

关键词: 非调质钢 , 柴油机曲轴 , 汽车材料

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