杨前明
电镀与精饰
doi:10.3969/j.issn.1001-3849.2008.03.010
通过对汽车散热器主片孔蚀严重,造成散热器漏水,主片腐蚀穿孔的原因分析,查明了锈蚀原因.采用耐高温胶的涂覆封闭方法,隔离了镀锌层与橡胶的接触,再用新颖的夹具巧妙地遮挡了主片边齿,消除主片咬边质量问题.
关键词:
镀锌
,
后处理
,
耐高温
,
夹具
,
汽车散热器
,
耐蚀性
王冠
腐蚀学报（英文）
采用扫描电镜、透射电镜、动电位极化和浸泡实验研究了热处理对汽车散热器翅片材料在0.6 mol/L(pH 6)溶液中的腐蚀的影响.热处理模拟了控制气体的焊接方法.结果表明热处理对尺寸大于1μm的合金相没有影响,但增加了尺寸小于1μm的合金相的数目.同时降低了翅片材料的阳极活性且提高了其阴极活性.阴极活性的提高归因于阴极合金相数目的增多.阳极活性的降低可能是与富Si的合金相溶解在基体里并降低基体的阳极活性有关.
关键词:
翅片材料
,
汽车散热器
,
热处理
,
微观结构
,
腐蚀
王冠
腐蚀学报（英文）
采用扫描电镜和动电位极化实验研究氟铝酸钾焊接助溶剂对加热后翅片的微观结构及其在0.6 mol/L NaCl(pH6)溶液中腐蚀行为.结果表明氟铝酸钾焊接助溶剂提高了加热后翅片材料的阳极活性,但却降低了阴极活性.
关键词:
翅片材料
,
汽车散热器
,
氟铝酸钾
,
微观结构
,
腐蚀
