彭延海
,
吴玉庭
,
何为
,
吉威宁
,
马重芳
工程热物理学报
为了改善原有气动发动机的缺陷,提出了一种新型的气动发动机—单螺杆膨胀机,其具有容积效率高、结构控制简单、噪声低、寿命长等特点.为了测试单螺杆膨胀机的各项性能,建立了单螺杆膨胀机压缩空气动力系统,对膨胀机在不同进气压力下进行了实验研究.实验结果表明:随着进气压力升高膨胀机输出功率及总效率升高,而气耗率下降,即膨胀机在高进气压力下具有较好的动力性能、经济性能和较高的总效率.
关键词:
气动发动机
,
单螺杆膨胀机
,
气动汽车
,
压缩空气
何为
,
吴玉庭
,
马重芳
,
马国远
工程热物理学报
为了改善原有气动汽车发动机的缺陷,提出了一种以单螺杆膨胀机为气动汽车发动机的新型压缩空气动力系统,并对其单级型式进行了初步的理论研究,分析了发动机膨胀比、发动机效率和空气加热温度等因素对动力系统总输出功的影响,并结合分析结果对平均续航里程进行了评估.结果表明,提高发动机膨胀比、效率及空气加热温度,是提高单级系统动力性能的主要途径,效率0.5时此单级系统即可实现平均续航里程90 km以上,完全能够满足短途交通工具对一般续航里程的要求.
关键词:
单螺杆
,
发动机
,
压缩空气
,
单级
,
气动汽车
