虞浩清
,
龚友根
,
刘爱平
腐蚀与防护
风蚀损伤是民用飞机迎风面复合材料构件前缘常见的损伤之一。对风蚀损伤进行分析，试图找出引起风蚀损伤的原因及风蚀损伤对材料的影响；通过对广州飞机维修工程有限公司近年10架次民用飞机的维修资料进行整理归纳，得到飞机复合材料构件风蚀损伤常发生的部位；对风蚀损伤部位的修理进行了介绍，并提出了一些飞机复合材料构件风蚀损伤的预防措施。
关键词:
风蚀损伤
,
民用飞机
,
复合材料
,
飞机维护
,
修理
孟庆兰
,
关淑敏
,
李中
钛工业进展
doi:10.3969/j.issn.1009-9964.2011.02.001
介绍了美国、俄罗斯、欧洲及亚洲的航空钛市场现状,分析了民用客机、军用飞机及航空发动机对钛材的需求形势.目前,世界航空钛市场处于复苏阶段,波音与空客两大公司的订单开始大幅增加.世界航空钛市场中长期前景看好,用钛量将持续攀升.预计到2015年,世界航空用钛材交货量将达到12.5万t.
关键词:
钛加工材
,
产量
,
军用飞机
,
民用飞机
,
订货量
袁修起
玻璃钢/复合材料
针对一类民用飞机舱门结构的特点,采用蜂窝夹层结构形式进行设计.选定不同内外蒙皮厚度、不同蜂窝高度、加装加强垫板、填平蜂窝凹槽、局部抬高蜂窝高度等多种结构形式进行分析对比.为便于比较各种结构的优缺点建立了舱门结构的有限元模型,并对各组结构弯曲变形情况进行计算.计算结果表明,内蒙皮厚度和蜂窝高度对舱门刚度起主导作用,存在合适刚度的内蒙皮厚度和蜂窝高度使舱门在巡航状态下的弯曲变形符合要求.分析结果及所得结论为同类型飞机舱门的设计提供了借鉴,有一定的参考价值.
关键词:
民用飞机
,
舱门
,
蜂窝夹层
,
刚度
,
有限元
杨文锋
,
颜影
,
唐庆如
,
李梦
,
秦文峰
,
谢宗蕻
材料导报
先进复合材料结构在民机中的大量应用可以带来减重、降低设计成本、耐蚀抗疲劳等诸多优势,但同时也伴随着在使用中出现的各种损伤类型及后期的维修难题.民机复合材料维修后的适航验证与审定是保证维修有效性与符合性的关键,是保持与恢复航空器固有可靠性与安全性的合格性鉴定.在对比欧美国家与我国在民机复合材料应用与维修领域(包括技术水平状况、工程应用积累、成果形式等)发展差异的基础上,指出现阶段我国应前瞻性地考虑民机复合材料应用与维修的适航验证与审定所涉及的相关基础理论与关键技术,为进口运输机上复合材料的超手册维修、通用飞机及国产民机的复合材料维修的适航验证与审定做好技术储备,并获得更多的自主知识产权.
关键词:
民用飞机
,
复合材料结构
,
维修
,
适航验证
,
适航审定
袁协尧
,
杨洋
,
见雪珍
,
徐捷
,
刘卫平
玻璃钢/复合材料
热塑性复合材料在民用飞机制造领域的应用近年来发展迅速,焊接技术是热塑性复合材料制造过程中的关键环节之一,是零件装配成部件必不可少的工艺过程.感应焊接技术是目前应用的几种焊接方法之一,通过感应线圈产生高频电磁场,加热电感材料使接头熔融,加压重新凝结后完成焊接过程.感应焊接工艺过程稳定,可实现连续化操作,受人为因素影响较小,是将来热塑性复合材料连接的重要发展方向.立足于提供此技术的基本原理,介绍此技术已取得的最新进展.同时,还介绍一些实验过程和实验装置.最后,还尝试简易描述焊接区域的温度场分布,以便于焊接实验者进行工艺参数评价.
关键词:
民用飞机
,
热塑性复合材料
,
感应焊接
