刘志春
,
刘伟
,
杨金国
工程热物理学报
本文分析了蒸汽在具有毛细芯结构的冷凝器中的相变冷凝传热与流动特征,采用流体体积函数(VOF:Volume of Fluid)方法建立了数学模型,继而用数值模拟方法,研究了不同的壁面温度以及不同的蒸汽入口速度对冷凝相变界面的影响,文中还对产生影响的原因进行了分析.
关键词:
CPL
,
冷凝器
,
毛细芯
,
相变
,
VOF
刘志春
,
刘伟
,
杨金国
,
邓芳芳
工程热物理学报
本文从场协同的角度分析工质在蒸发器毛细芯中的流动与传热情况,针对不同的蒸发器肋片结构参数、毛细多孔芯厚度以及不同的热流密度进行了数值分析.结果表明,利用场协同原理,可以解释不同的蒸发器结构参数和热负荷对蒸发器传热效果的影响,从而为优化蒸发器结构,提高CPL效能提供理论依据.
关键词:
CPL
,
蒸发器
,
毛细芯
,
流动及传热
,
场协同
崔可航
,
辛公明
,
程林
,
邹勇
工程热物理学报
通过建立相关测试平台,对一系列环路热管用烧结毛细芯的有效导热系数进行了实验研究,分析了组元配比,孔隙率和浸润工质等参数对有效导热系数的影响.研究发现烧结镍铜毛细芯有效导热系数显著低于单一组元毛细芯,并随着孔隙率的增加而降低,饱和了水的毛细芯导热系数相比干态毛细芯的导热系数有所增加.实验结果与文献中的有效导热系数模型比较,Alexander模型与实验数据拟合最为良好.
关键词:
环路热管
,
毛细芯
,
有效导热系数
