邢万强
,
熊良山
,
汤祁
,
尹凯
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201602010
针对工件已加工表面周向和轴向残余应力不能体现表面残余应力极值大小和方向的问题，对淬硬后的300M 钢进行车削试验，然后采用 X 射线衍射仪测得工件表面周向、轴向和45°方向的残余应力，并基于平面应力状态分析求出了残余主应力的大小和最大残余应力的方向，研究了车削参数对残余主应力的影响规律。结果表明：残余主应力随车削速度的增加而增大，随背吃刀量的增加而减小，随进给量的增加呈“锯齿形”变化；最大残余应力的方向角随车削速度增加变化不大，随进给量增大先减小后保持稳定，随背吃刀量增加而减小。
关键词:
残余主应力
,
车削参数
,
300M 钢
,
硬车削
