陈亮
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成晓北
,
颜方沁
,
董世军
,
陈国华
工程热物理学报
本文采用改进的详细碳烟模型,耦合了由正庚烷和甲苯组成的混合燃料的简化反应机理,以一台单缸柴油机为研究对象,对此详细碳烟模型预测柴油机碳烟生成和氧化过程的准确性和有效性进行了验证.结果表明,模拟得到的缸内压力和放热率曲线,以及着火时刻和试验结果非常吻合,得到碳烟排放量的模拟值与试验值的变化趋势基本一致,因而本文的详细碳烟模型可较好地预测不同工况条件下柴油机碳烟颗粒排放的变化趋势;同时,采用本文提出的详细碳烟模型对柴油机内碳烟颗粒数浓度和平均尺寸进行数值模拟,结果表明,随着时间的增长,碳烟颗粒的数量先增加后减小,尺寸分布范围由小变宽,然后再变小,最后其分布趋于稳定.
关键词:
详细碳烟模型
,
单缸柴油机
,
数密度
,
平均尺寸
阎逢旗
,
胡欢陵
,
虞统
量子电子学报
doi:10.3969/j.issn.1007-5461.2004.01.023
2001年夏季和冬季,在北京市大兴区榆垡镇,利用光学粒子计数器、能见度仪和颗粒物质量监测器对近地面大气气溶胶粒子数密度、大气能见度、颗粒物质量浓度(PM10、PM2.5和PM1.0)等进行了联合观测实验,取得了大量相关资料.本文通过对不同尺寸大气气溶胶粒子的数密度与颗粒物质量浓度及大气能见度的多元线性回归分析,给出了利用粒子数密度计算PM10、PM2.5、PM1.0和大气能见度的经验计算公式.
关键词:
大气光学
,
光学粒子计数器
,
大气气溶胶
,
大气能见度
,
数密度
,
复相关系数
